韩国为本国交通文化打75分 对地方政府提希望

        “韩国整体交通文化75分”，这是《东亚日报》1月24日报道的“韩国交通文化指数调查报告”中的评价。该报告同时对各地方的交通安全意识及交通文明水平进行数量化评价，这在韩国尚属首次。调查显示，只要地方政府积极作为，交通事故率完全可以大幅下降。

　　据《东亚日报》报道，该调查报告称，韩国整体的交通文化成绩为75.2分，比去年提高0.41分。但遵守驾驶线比例、系安全带比例、信号灯遵守比例等成绩更加恶化。在韩国各个地区中，得分最高的是全罗南道高兴郡，以84.88分居首位，居末位的是全罗北道任实郡，成绩为54.44分。这是韩国首次对各地方进行交通安全意识的数量化排名。

　　报告显示，交通文化居前的地方大多是地方政府积极作为，展开各种安全宣传活动并增加安全设施的结果。今年位居第一的全罗南道高兴郡2010年排名130位，之后地方政府在步行者通行比较频繁的公交车站增加了人行道，同时还对区内交通混乱的道路增设回转交叉路口，有效控制了交通事故发生率。庆尚南道梁山市的经验是，通过补贴等方式扩大公共交通工具的使用量，尽量减少私家车的出行，交通流量的下降有效减少了交通事故的发生。

　　报告还显示，越是老龄化严重的地区，交通事故发生率越高。交通文化落后的全罗南道罗州市和全罗北道任实郡等排名后20位的地方，老年人口占总人口的比例为24.9%。在交通文化倒数20名的地区，每5名交通事故死亡者中就有两名是老人。

　　韩国交通专家认为，地方政府的漠不关心导致老人交通事故频发。老人活动较多的地区应像儿童保护区一样，强制限制降低车速，并延长绿灯的时间。韩国交通安全公团张庚旭研究员称：“随着老龄化趋势加快，我们应扩大老人保护区的建设，并加强对老人的交通安全教育。”

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