中国高端轨道交通装备将落户东盟浅析

  　一声汽笛、两根钢轨，今天，中、马两国的再度紧密携手，让“三岁”的“中国—东盟自贸区”实现从一般的商品贸易向高技术的轨道交通装备技术输出转型升级。

　　4月9日上午11时许，由中国南车投资的中国南车(马来西亚)轨道交通装备有限公司(以下简称南车马来西亚公司)在马来西亚霹雳州巴都牙也市奠基，马来西亚首相纳吉布亲自启动挖机奠基，至此，东盟地区首次拥有了轨道交通装备制造产业。马来西亚交通部长江作汉、中国南车副总裁徐宗祥以及中国驻马来西亚使馆参赞等出席奠基仪式。

　　中国南车旗下南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)将向该基地输出高端轨道交通装备研制技术，同时在当地培育轨道交通装备相关配套产业，吸纳当地人士就业，为东盟地区提供高端的轨道交通装备产品。

　　中国南车株机公司自2009年进入东盟市场以来，先后获得了新加坡双能源地铁工程车、近40亿元人民币的马来西亚城际动车组订单、2.7亿元人民币的马来西亚城际动车组维保合同，并在2012年再次中标马来西亚轻轨安邦线120节轻轨列车订单，成为中国企业实施“走出去”战略，加深中国与东盟经贸合作的典范。

　　马来西亚是东盟成员国中最重要的国家之一，战略位置十分重要，区域优势明显。根据去年9月份中国南车与马来西亚交通部签署的战略投资备忘录的约定，此次，中国南车株机公司联合中国南车香港公司在马来西亚成立南车马来西亚公司，结合马来西亚吉隆坡维保基地的服务优势，不仅能满足安邦线轻轨列车等项目在马来西亚本土化生产的需要，而且能依托马来西亚有利的地理条件，有效辐射东盟地区的轨道交通装备市场。

　　南车马来西亚公司定位为制造+服务+投资，成立后将以轨道交通机车车辆的新造为主，兼顾大修和维保服务以及进出口贸易，设计产能为每年100辆动车组、地铁、轻轨车辆及机车的新造与150辆轨道车辆的修理。

　　该项目将分两期建设，第一期为维修兼车辆总组装，包括新建联合体厂房、转向架修理厂房、试运线、污水处理站等；二期为根据市场情况新建车体总焊车间、涂装车间等。预计到2014年6月投产。

　　中国南车株机公司将把轨道交通装备领域先进的研制与管理经验平移到南车马来西亚公司，设计符合马来西亚以及东盟地区需求的轨道交通产品，改善东盟有关国家的出行条件，促进当地轨道交通产业集群的发展。

　　全球化浪潮下，中国轨道交通装备业想要在激烈的全球市场竞争中做大做强，实现由卖产品向输出技术的升级是必由之路。作为我国轨道交通装备行业的领跑企业，中国南车株机公司依托近年来在城轨车辆领域成功搭建的A、B、C等车型，涵盖时速80、100、120公里速度等级以及铝合金、不锈钢不同车体的世界高端城轨车辆自主研制平台，在机车领域所掌握的世界最大功率的交流传动电力机车技术和平台，大力实施国际化战略，先后将轨道交通装备产品、服务、技术等向海外输出。

　　截至目前，中国南车株机公司进入马来西亚、土耳其、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、印度、中国香港等十余国家和地区轨道交通装备市场。2012年，该公司出口额超过5亿美元，新增海外订单超过10亿美元，双双高居中国同行业首位。

　　中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，“十二五”期间，该公司将轨道交通专有技术延伸产业和国际化经营作为两条发展主线，并巩固以整车出口为基础的传统业务形式，积极探索和尝试联合体投标、项目分包、合资、合作或技术转让进行本地化生产，同时开展维保业务，力争取得市场经营形式的新突破。

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