3月10至11日，交通运输部与世界银行及德国国际合作机构（GIZ）在北京联合召开“城市交通发展论坛”，国内外交通人士汇聚一堂，探讨城市交通战略规划、拥堵收费、财税与投融资政策等热点焦点话题。
规划引领城市交通可持续发展
交通运输部综合规划司巡视员于胜英在致辞中指出，从国内外发展经验来看，一个城市的交通拥堵程度往往与城市规模及空间形态有关，一个高效、顺畅的城市交通系统，必须在交通规划、需求管理等方面有明确的政策导向。
城市公交是综合交通运输“十三五”发展规划的重点板块
于胜英表示，目前，交通运输部正在组织开展综合交通运输“十三五”发展规划编制工作，城市公共交通将是其中的重点板块：
一是加快推进“十三五”城市公共交通发展纲要的编制，完善城市公共交通基础网络设施，全面提高城市公共交通的服务水平和质量。
二是加强法规标准体系的建设，大力推进城市交通条例的制定，将优先发展城市交通的一系列制度设想以法规的形式体现，真正用法治思维和法治方式来解决城市交通发展问题。
三是开展“公交都市”建设示范工程，推动落实公交发展在规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的支持政策。
世行将推动中国城市交通的可持续发展
世界银行中国局交通部门主任Binjam Reja在发言中表示，城镇化和机动化给中国城市交通带来了严峻挑战，如何充分借鉴国外成功经验，又立足中国城市特征来制定交通发展政策，这需要全行业的努力，世界银行将发挥自身优势推动中国城市交通的可持续发展。GIZ交通部门主任Daniel Bongardt认为，欧洲在城市交通方面有丰富的经验和教训案例，可以为中国快速发展的城市交通提供借鉴。
会议期间，6位特邀专家分享了城市交通战略规划、公交都市创建与财税可持续发展、拥堵收费设计、汽车共享等热点话题的研究成果，国内外相关城市交通管理部门、科研机构代表等100多人参加了交流。此次“城市交通发展论坛”是全球环境基金“城市群生态综合交通发展项目”的系列活动之一。
