摘要:“台湾政府在将近九年前就开始规划所谓的大的交通数据云，用数据来管理整个交通出行。比如通知你从A到B大概走多少时间，这个时间给你选择走西会更快或者更慢一点，通过这种模式来做。”勤亚科技张及人7月10日在2015中国智慧城市国际博览会上接受记者采访时表示。
“台湾政府在将近九年前就开始规划所谓的大的交通数据云，用数据来管理整个交通出行。比如通知你从A到B大概走多少时间，这个时间给你选择走西会更快或者更慢一点，通过这种模式来做。”勤亚科技张及人7月10日在2015中国智慧城市国际博览会上接受记者采访时表示。
“我们用道路拥堵预测做道路疏导，在道路还没有拥堵之前，我们就疏导你的车往哪里走。包括天气、时间、路况等等，以此来解决交通问题。告诉你往哪边走路况会好一些，解决一些道路的拥堵。”张及人向记者介绍，但是他同时承认，“不过这在北京很难，我们也不敢来北京，这个数据应该很可怕。”
在公共交通部门，张及人称台湾已经全面做到了公车到站提醒，准确率在96-97%。“这样大家坐公交时不会浪费时间，能合理地安排自己的出行计划。”
在出租车和商用车方面，“台湾有一个服务厅，可以清楚地告诉调度公司，在某个天气、时间、路口会有比较多乘客，只要你愿意买这个服务，我告诉你客人在那里，我们目前在把大数据做成很多的应用。”张及人表示。
