中信科智联数字化高速、低空+……这些实践成果太精彩!

今年两会期间，李强总理在政府工作报告中提出：”大力发展智能网联新能源汽车”，而C-V2X车联网正是汽车网联化的重要使能技术。中国信科集团是C-V2X车联网原创技术策源地，中信科智联作为集团车联网业务的骨干载体，始终站在智能网联新能源汽车发展的时代潮头，此次展会集中亮相“车路云一体化”全系自研产品方案及最新实践成果，吸引众多业内人士前来参观交流。

车路云数字化高速公路

近年来，中信科智联已在车路云数字化高速公路领域进行了深入探索与实践，成果包括山东济青高速、北京大兴机场高速等，通过对打部署感知设备，利用AI检测识别技术、多传感器融合技术、边缘计算技术对车辆、行人等目标物的属性信息进行识别监测，实现跨点位轨迹跟踪、车牌识别、流量统计、行人闯入超速、占用应急车道、交通拥堵、异常停车等20余种事件检测和报警功能，系统具备的全天候、高准召率、低时延优势，为车辆提供道路基础设施、交通静态与运行动态信息，保障车辆通行安全及效率，为云端监管提供数据支撑，大幅降低运维管理难度。

低空+: 高速公路无人机智能巡检

在"十四五"公路养护管理发展纲要指引下，中信科智联深度聚焦公路智能养护技术创新，构建"空天地一体化"智慧管养系统，形成公路数字化运维的新范式。该系统依托"端-边-云"协同架构，集成智能无人机巡检、全域视频监控与车路云一体化系统，形成"三维立体"监测体系。系统创新研发的交通大模型，构建多视角、多模态的数据融合分析体系，通过"无损蒸馏"边缘计算引擎攻克复杂场景边缘侧长尾感知难题，结合感知-飞控协同技术实现毫秒级动态避障响应及智能航路优化，全面强化公路智能巡检和交通监控的精准性与可靠性。

基于C-V2X的高速事故瞬间“呼救”

2024年，在梅大高速路面塌方事故和柞水桥梁垮塌事故中，许多人员伤亡是由于后续车辆未能及时收到预警信息而导致连续坠落。基于中信科智联自研车载模组和终端，事故发生的瞬间可通过PC5即时通信，迅速提醒后续车辆采取制动措施，避免伤亡。实测表明，通过C-V2X车联网技术，以车辆时速80公里，按照100ms时延计算，在800m通信距离内，可及时通知15辆车采取制动措施，意味着可能挽救60个人的生命。此外，中信科集团的光纤传感器已在大型桥梁、高危路段边坡安全监测和地质结构沉降监测中得到成熟应用，有效提升了基础设施的安全性。

高速公路重点营运车辆网联式安全预警

“两客一危”及重型卡车因在高速公路上行驶距离长、制动距离长且危险性高，是交通安全管理的重点。中信科智联推出的C-V2X车载终端VM3004、VM3005，融合单车智能传感与车路云协同，显著提升车辆安全性能。该终端提供异常停车、行人闯入、隧道事故等预警，结合雷达、360环视及ADAS，可全天候、超视距预警车辆及行人碰撞；通过DSM实时监测司机疲劳、分心驾驶等驾驶行为异常；在隧道等GNSS信号缺失环境下，实现连续轨迹跟踪，帮助事故快速定位与搜救。该产品已在西南某地区规模化应用，有效提升重点车辆安全性与交通管理效能。

我国智慧交通建设日新月异，高速公路数字化转型也驶入快速路。中信科智联通过提供切实可行的车路云数字化高速公路产品及解决方案，持续为高速公路行业智慧升级铺路，引领公路行业数字化转型迈向新阶段。

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