位置服务兴起 城市交通更智能

        核心提示：据英媒体4月16日报道，目前英国科学家已经开始着手设计一种基于全球定位技术的“空中高速路”。预计20至30年后，人们可以驾驶“飞车”在距地面约305米的高度井井有条地飞行。而支撑这一梦想的核心技术，便是高精度、实时的移动位置服务。

　　日新月异的科技，常会带给人们意想不到的惊喜，基于全球卫星定位技术发展起来的位置服务便是如此。今天已为人们所熟知的车载定位、手机定位等移动位置服务是如何实现的？给我们的生活带来了哪些可喜的改变？明天又将会带给我们怎样的惊喜？我们请张炎炎为您解读。

　　两张“大网”联合使用定位不再有“死角”

　　记者：现在，卫星定位导航功能应用越来越热。提到卫星定位导航，必须要了解位置服务这个概念，您能否介绍一下？

　 　张炎炎：位置服务，英文简称为LBS，即LocationBased Services，又称为定位服务，是由可移动通信网络和卫星定位系统相结合，共同提供定位和导航功能的一种增值服务。它通过各种定位技术获得移动终端的 位置信息（如经纬度坐标数据），提供给移动用户本人或他人以及通信系统，实现各种与位置相关的服务。

　　位置服务的概念较为宽泛，只要与空间位置有关，都可以归为位置服务的范畴。

　　记者：您所说的位置服务，是可移动通信网络与这些卫星定位系统联合起来进行定位的吗？为什么需要两张网络联合定位？

　　张炎炎：是的，可移动通信网络同卫星定位系统各有优势，通过将两者联合起来，互相取长补短，才能达到最佳的定位效果。

　　我们先来说说卫星定位系统。目前，世界上有四大卫星定位系统，即美国的全球卫星定位系统、俄罗斯的格洛纳斯系统、欧洲伽利略系统，以及我国的北斗卫星导航系统。

　　我们知道，虽然卫星定位系统可以实现全球覆盖，但在使用过程中，卫星信号可能在一些遮蔽物的阻挡下，无法正常接收，例如地下停车场、地铁、建筑物内部、隧道、大桥等等。而在这些地方，可移动通信网络恰恰可以取长补短，弥补卫星定位的不足。

　　在我国，可移动通信网络和卫星定位网络联合提供的位置服务已经实现商用。其中，中国移动的相关服务发展最早、技术最成熟，功能也最为完善。

　　记者：可移动通信网络，指的是手机使用的通信网络吗？它也能实现定位吗？

　 　张炎炎：没错。在这方面，大家可能还不了解，运营商，如中国移动的通信网络自身就能提供定位服务。这种定位方式被称为基站定位，是一种完全脱离卫星定位 系统的独立定位方式。运营商可以通过判定每一个手机正在使用哪一个基站的信号，就能根据基站提供的识别码和地理信息来判定手机的位置。通常来说移动通信网 与卫星网的结合，就是我们俗称的“AGPS”定位方式，定位精度一般可达到5-15米。

　　前面我们提到，可移动通信网络可以有效覆盖卫星定位系统的一些死角，如地下停车场、地铁、建筑物内部、隧道、大桥等，它同时还可以借助自身的发展平台来推广位置服务这项功能。卫星定位系统一旦与可移动通信网络联合使用，就会赢得巨大的市场。

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