通信一直都是智能交通领域最重要的组成部分之一,任何需要联网、信息传递的地方,都有通信网络的存在,包括GPS运营、交通信号控制、道路监控设备、高速公路机电系统等等。可以说,没有通信就没有智能交通。
事实上,在一些城市已经开始用3G技术提供城市交通信息服务。2011年6月,武汉电信推出的“天翼3G看交通”服务,运用先进的3G技术,开发出为城市管理部门、居民、社会提供实时交通信息的服务,让市民可以方便直观看到城市交通情况,选择畅通的出行线路,缓解了因信息不畅引发的交通堵塞。
2011年9月,山东省首个移动“3G交通指挥系统”正式在淄博中心城区启用。该系统可视频实时监控城区交通状况,提高交通管理快速反应能力和综合处置能力,能及时处置突发事件,提供重大活动交通应急保障。
可见,3G技术发展和3G网络的商用,为智能交通的数字、语音和视频图像等信息的实时传输、监控、调度发挥了重要作用,今后会有更广阔的应用空间。无线3G网络技术的逐步成熟,未来智能交通的信息终端将重点依托于无线3G网络。下面介绍一下3G网络在智能交通中的应用
1.3G技术与“车联网”
随着我国经济的发展和城市化的进程加快,机动车数量越来越多,据统计,全国机动车已达到2亿辆。城市交通拥堵已成为影响城市居民生活,制约城市发展的重要因素。为解决这一问题,车联网概念应运而生。
所谓车联网,是通过3G移动互联网,进行汽车的信息收集与共享,通过信息的处理,实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通,让汽车生活更加智能。与RFID不同,3G网络同样可以实现以唯一标识并作为数据的接收,发送终端为ITS提供服务,而3G网络与RFID不同之处在于其可以提供更为智能的交互方式,就像PC与PC之间的交互方式一样。3G网络可以实现多节点的交互,例如:与不同城市ITS之间的交互,车与车之间的交互,与不同种类的信息平台交互等,通过这些交互,使得车辆在出行前可以选择更为合理的出行路线,在出行中能够合理规避可能遇到的交通堵塞,在遇到交通堵塞时可以主动上传相关路况信息,为物流运输企业提供车辆监测服务等功能。正是由于3G网络能够提供智能的、多节点的交互方式及其多样性的功能,相信在ITS的研发中,3G网络作为重要的载体和方式必将成为重点的发展对象之一。
目前,3G技术已经广泛应用于汽车多媒体系统、基于移动通讯网络的语音通讯、精确导航、实时路况查询、车辆防盗监控、位置跟踪、乘员主动报警、客服代设目的地等方面。
2.3G技术在车载导航系统中的应用
基于卫星导航应用技术及Telematics技术的支持,3G网络技术与车载导航系统进行完美结合。根据所采用定位技术的不同,移动定位可以实现援助服务、基于位置的信息服务,广告服务以及追踪服务等多种业务。而无论采用何种方式,3G网络技术与车载导航系统的结合都会给出行者带来更多的便捷,这样的便捷体现在:
(1)方便选择出行路线。车载3G导航系统作为数据接收端,它可以实现在出行前充分掌握出行道路的路面情况。它将基于有关运输系统状态的及时信息,智能提供到达其目的地的方向指示。车载3G路线导航系统将考虑实时交通状况,公交系统的状态和时刻表,道路开放情况来计算最佳路线。在选定出行线路后,系统会与ITS主平台进行交互。ITS、主平台会将前方路网当前状态信息临时管制、是否有车尾号限行等交通公共信息反馈回接收端,以供出行者参考。而这样做的好处就在于,在出行前就能够帮助车辆合理选择出行路线,以减轻拥堵路段的交通压力。
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