交通信息化是交通现代化必然选择

　　交通信息化是交通现代化的必然选择

        交通作为国民经济基础性产业，大力推进信息化，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。信息化是实现交通现代化的必然选择。交通部科技教育司司长孙国庆表示，今后几年，中国交通信息化建设工作将以提高政府决策、监管、服务和应急保障能力为目标，以信息资源的整合与开发利用为重点，全面提高交通行业管理和服务水平。

　　交通部《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》强调，在进一步加速完善交通信息基础设施建设的同时，应更加注重交通信息资源的合理开发、利用和整合，提供全方位的交通信息服务。规划中的统计数据显示，全国已有２４个省、自治区、直辖市实施了高速公路联网收费，高速公路联网收费总里程突破２６０００公里，占高速公路总里程８５％以上；跨省联网收费系统在京沈高速公路试点成功；有１２个省、自治区、直辖市实施了联网监控；公路主枢纽客运站全部实现了微机售票，同城联网售票在部分地市已推广应用。规划强调，要以市场化的方式积极规范、引导和推进交通信息化发展，发挥市场对信息资源配置的基础性作用，引导社会力量广泛参与到交通信息化的建设与运营中，探索新形势下交通信息化建设的管理体制与运营模式，加快交通信息化建设和服务走向社会化。

　　在２００７年１１月的全国交通信息化工作会议上，交通部提出，今后３－５年，全国交通信息化建设的基本方针是：统筹规划，资源共享，应用主导，面向市场，安全　可靠，务求实效。省级交通部门、高速公路、主要港口、大型交通企事业单位信息基础设施力争达到国内一流水平，信息网络实现宽带　化，网络间实现高速互通互联；大大改善信息化软环境，基本形成与交通信息化发展需要相适应的政策、法规和标准体系；整合、开发信息资源，加快公路、水路交通基础数据库　建设，建成公路、港口及航道营运车辆、船舶、船员管理、交通科技等６大数据库；全方位推广电子政务，部、省之间实现网络化，东部地区交通部门基本实现办公自动化　、电子化、网络化，中西部地区达到５０％；在公路、水路运输生产中广泛应用信息技术，建成城市间旅客快速运输、集装箱运输、特种货物运输等信息系统　，显著提高全行业信息化水平。

　　如何促进交通信息化的发展

        一、加强交通信息化标准体系建设，完善基础工作。

　　在“２００７数字交通论坛”上，　交通部科技教育司司长孙国庆说，今后我国将加强交通信息化标准体系建设，完善交通信息网络基础。在两年内形成包括公路、港口、航道、船舶、船员、道路运输、水路运输、等１２个交通基础数据元集标准，引导和推动智能交通、现代物流、电子数据交换、交通信息、通信与导航及电子地图等信息化标准的制订、修订和推广应用工作，在“十一五”末初步完善交通信息化建设所需要的核心和关键信息化标准。

　　为进一步加强交通信息化标准工作，规范行业信息化建设，促进交通信息资源开发利用及信息系统互联互通，交通部制订了《公路水路交通信息化标准建设方案》。《方案》部署了公路水路交通信息化标准建设的重点任务。一是进一步完善交通行业信息化标准体系表；二是面向交通电子政务、智能交通、现代物流、信息通信等重点领域，制修订一批急需适用的标准；三是转化、采用一批适用的国际标准；四是加强标准的基础性、前期性研究。

　　此前，交通部在信息化标准体系建设方面，相继组织制订了《交通行业信息标准体系表》、《交通信息基础数据元集》以及一系列智能交通和物流技术标准，为规范行业信息化建设打下了扎实的技术基础。

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