智能交通车联网进入市场导入期

　　目前的智能交通与车联网产业，才刚刚进入导入期，主要是透过物联网技术，加载车载信息终端，高速公路、城市交通的感知设备应用，也才开始普及，一些基本的车载信息服务如导航、定位、娱乐等功能，也才刚开始应用。

　　车联网已经成为未来的重要趋势，ＧＰＳ、ＲＦＩＤ、安全ＩＤ芯片等相关技术都投入使用。目前，我国机动车数量庞大，因此也大举投入车联网的建置规划。

　　由于车联网的技术，其实早已存在，发展也相当成熟，想要实现的关键因素，主要是靠汽车生产商和政府、城市规划者以及基础设施专家相互配合，共同创造适当的应用环境，同时也需要信息化技术支持建立城市虚拟信息基础设施，以中国大陆的汽车市场规模，加上政府排除障碍的速度，远较欧美等国家来得更有效率，未来对于车联网的影响，可望占有相当程度的市场地位。

　　虽然今年上半年的中国智能交通市场总投资增速有下滑的迹象，但仍有接近２０％的成长，显示智能交通已成为中国各地智能城市建设不可或缺的一部分，更为车联网的未来，奠定良好的基础。

　　在智能交通领域的投资脚步，中国却始终不断，根据统计，２０１１年中国城市智能交通８个领域（交通指挥类系统与设备、电子员警系统与设备、交通视频监控系统与设备、卡口系统与设备、交通信号控制系统与设备、智能公交系统与设备、交通信息采集发布系统与设备、ＧＰＳ与警用系统与设备）总规模达到１３１。４亿元，同比增长３１。１％，年增长率创历史新高。

　　在中国卫星导航与位置服务年会Ｔｅｌｅｍａｔｉｃｓ分论坛上，北京四维图新科技股份有限公司ＴＳ业务部总经理邹兴中表示，从２００５年至今，中国车联网用户数已从５万增长至５０万户，而预计到２０１５年，这一数字将为１０００万户，占彼时汽车用户总数的将近１０％。从全球主要的市场来看，市场规模持续上扬的增长曲线也证明了各大汽车厂商发展Ｔｅｌｅｍａｔｉｃｓ已经成为趋势，其中发展最为迅猛的是北美市场。