未来十年国内ITS发展布局概要

　　中国智能交通的发展路径：跟踪起步、试点应用、重点示范。

 
　　目前还存在的问题：智能交通发展理念有待转变和提升；前一阶段，对公众出行和货物运输服务以及交通安全等民生需求关注不足；ＩＴＳ处于起步阶段，控制能力弱，集成度不高，数据共享不足，整体效能和规模效益尚未显现；自主创新少，缺乏适合国情的关键技术和应用模式；市场化推进机制缺乏，智能交通产业链、价值链尚未形成；标准化工作仍不能适应智能交通发展的需要。

　　一、国内外ＩＴＳ技术发展趋势：

　　新一代信息技术的发展及其各个应用领域的融合，使得实现智能交通的条件越来越好，智能交通的发展水平越来越高。完整和实时的交通信息采集；安全、实时和高效的数据交互；交通管理中心、用户终端的软件按照智能化系统的思想开发，并具有强大的计算和辨识能力；整个系统是按照智能化控制和面向知识信息处理而构成的。

　　１、支持多种运输协调运行和控制

　　城市道路、公路、公交、枢纽等不同尺度的运行状态作为输入参数，得到宏观控制方案和重要战略控制点的控制参数，实现整个交通运输系统的最优运行。

　　２、新一代交通信息服务系统开始显现

　　基于ＩＰＶ６下一代互联网、宽带移动通信网、车路交互等。

　　运载工具高速运动、公交、步行等都能得到可靠和可信的信息服务

　　运载工具行驶状况进行在线监控并提供安全预警

　　给运载工具及其重要部件唯一ＩＰ，实现运行状况、交通运行环境的识别，提供主动推送和双向交互的信息服务。

　　３、智能化公交运营控制与调度

　　公交专用道内多辆公交车自动编组和队列运行的智能化公交车辆运营控制系统；

　　扩大智能化排班和调度系统；

　　出租车运营调度与服务－－浮动车系统综合应用。

　　４、设施与运载工具数据交互与控制系统开始应用，包括车路和车车交互。

　　５、大范围区域公路网运行监测与协调控制

　　６、区域水路网及大范围海域智能监测与救援

　　通航环境、船舶和事件等静动态要素的全面、实时感知和获取；

　　实现水上相关技术系统的互联互通与信息资源集成整合；

　　海量数据处理和智能化分析平台；

　　未来国内智能交通主要服务领域：智能化交通控制与管理、综合交通信息服务、智能公交管理与运营、先进的货运组织管理、智能化交通安全保障、综合交通电子支付。

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