据了解,目前杭州、浙江、厦门、大连、泉州、重庆、咸阳、楚雄、独山子等40余个城市的智能公交调度系统已成功应用,随着智能交通建设在国内的推进,智能公交调度的征程被全面点亮。
近年来,广州市的智能公交调度建设亦是如火如荼的展开,广州市第一巴士机场路调度中心被世界银行专家评价为亚洲规模最大的公交调度中心。为此,本刊记者采访了广州市交通委员会科技信息处张孜副处长,来向广大行业内外人士介绍广州市智能公交调度建设的具体情况。
智能终端全面覆盖 亚洲最大公交调度中心
目前,广州市所有公交车(近1万辆)都全覆盖安装了智能终端,设立200多个电子站牌,提供公交车实时到站等信息;建设了黄埔调度中心、一巴调度中心等多个监控中心。其中广州市第一巴士机场路调度中心直接指挥调度车辆5000多辆,世界银行专家组织考察该调度中心后,评价该调度中心至少是亚洲规模最大的公交调度中心。
据张孜介绍,广州公交智能监控调度系统作为广州市智能交通系统的重要组成部分,利用先进的无线通信网络进行信息传递,借助全球卫星定位系统(GPS)提供位置信息,辅以地理信息系统(GIS)细化显示和线路简图概要显示,使该系统成为具有国际先进水平的公共交通监控调度系统。通过该智能公交监控调度系统,实现了客流统计、客流分析、计划排班、监控调度效果分析的闭环管理。同时,为了确保正常运营,快速反应,维修及时,还建设了基于网管平台的监控系统,基于Internet和公交监控调度专网的报修系统,实现了语音自动报站、车载电视节目播报、公交车到站情况查询等功能。
“广州公交智能监控调度系统的不断推广和应用,为政府和行业主管部门提供了决策支持和管理手段;为公交企业提供了科学的管理手段,改变了落后的运营管理和调度模式;提高了公交企业生产效率、降低了经营成本;缓解了城市交通压力,减少能耗、改善城市环境,提高了市民乘客满意度;为广州市智能交通系统提供了信息采集、信息发布的有效手段。”谈及广州市目前的智能公交调度建设成果,张孜如是说道。
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