无人驾驶汽车带来的人工智能交通离我们有多远？

        无人驾驶汽车正在逐步克服技术、法律、管理的障碍，成为迅速发展的新兴技术领域，而美国电气和电子工程师协会的理念却走得更远，该协会最近预测称，到2040年全自动汽车会达到汽车总数的75%。而这种变化也会带来一场交通系统的革命，交通灯会逐渐消失，驾照也会变得无关紧要，而电影《汽车总动员》中汽车交流的一幕也不再只是幻想，一个智能的交通系统正向我们走来。

　　汽车智能化在迅速发展，随着谷歌公司无人驾驶汽车在美获准上路，奥迪和宝马等传统汽车巨头也投入巨资研发下一代无人驾驶概念车。

　　现在，谁都知道无人驾驶汽车时代已经不是一个梦，但相比其他人，美国电气和电子工程师协会(IEEE)却更为乐观。这是美国最重要的高尖端科技协会，在本月初的一份报告中，其大胆预测，到2040年，全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶汽车。而和汽车相关的交通基础设施、社会和意识都将随着无人驾驶汽车的出现而发生剧烈的变革，到本世纪中叶前，交通系统概念将焕然一新。

　　在新一代智能交通系统中，IEEE认为，无人驾驶车主宰的交通系统将不再需要红绿灯和交通标志，而驾照也将是个过时的概念。“通常而言，伴随着智能交通的发展，建造与之相符的基础设施将是一个难题……而无人驾驶汽车具有这种优势，可以改变人们的出行方式。”IEEE高级成员、意大利帕尔马大学计算机工程教授艾尔伯特·布鲁吉表示。

　　但是布鲁吉表示，“无人驾驶汽车能够确定交通障碍，避开障碍，畅行无阻。但有效率的自动运行要求车辆彼此之间要相互协作。”目前美国国家公路交通安全局正在测试智能交通的初级模式，即汽车之间共享状况数据以避免彼此之间发生冲撞。

　　究竟这种由无人驾驶汽车带来的人工智能交通离我们有多远？IEEE预测，接下来的28年中，人类交通系统将发生翻天覆地的变化。

　　【揭秘】

　　无车祸无拥堵的智能交通

　　用雷达代替红绿灯

　　因为无人驾驶车辆是通过一系列复杂的传感器来操作的，可以取代传统的汽车与汽车、汽车与道路交通之间的交流，因此，IEEE方面表示，当路面上全是无人驾驶汽车时，红绿灯等交通指示灯就不再有必要了。

　　帕尔马大学教授布鲁吉说，届时，十字路口都会安装各种感应器、摄像头和雷达系统，可以实时监控、控制交通流量，帮助避免撞车，并且使路面交通运输流更加高效。

　　当路面上都是无人驾驶车辆时，高速公路的车道也将变得截然不同。据IEEE预测，高速路车道将分成无人驾驶和传统驾驶两类，这样可以减少交通拥堵，增加车流量有效性，增加汽车车速。

　　“分类后的高速路车道，可以让交通更畅通，车辆也将更节能。”IEEE智能系统研究中心主席阿兹姆·艾斯坎达里亚说，新的交通流中，自动驾驶部分会越来越多，这也将令出行更安全，更快，而自动驾驶和传统驾驶两者的差别也将越来越小，传统驾驶也会变得具备更多的自动驾驶功能。

　　布鲁吉完全相信这一点，他说，“到2040年，时速限制增加到每小时160公里是完全有可能的。”

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