2012中国ITS行业十大新闻回顾

　　中国公布《２０１２－２０２０年中国智能交通发展战略》

　　要闻回顾：

　　２０１２年７月３１日至８月１日，由交通运输部公路科学研究院和北京市交通委员会主办的第三届智能运输大会（ＩＴＳＣＣ）上，交通运输部科技司相关负责人第一次公开解析了《２０１２－２０２０年中国智能交通发展战略》。

　　评论：

　　《２０１２－２０２０年中国智能交通发展战略》提出，到２０２０年，中国智能交通发展的总体目标是：基本形成适应现代交通运输业发展要求的智能交通体系，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，提供便利的出行服务和高效的物流服务，为本世纪中叶实现交通运输现代化打下坚实基础。并明确指出推动形成智能交通产业这一具体目标。为实现上述目标，国家将重点支持交通数据实时获取、交通信息交互、交通数据处理、智能化交通安全智能化组织管控等技术的集成创新。还将加快智能交通基础性关键标准、应用服务标准的制定，推动标准贯彻执行和国际合作。《２０１２－２０２０　年中国智能交通发展战略》对我国未来９年的智能交通发展目标、战略重点、战略实施策略和措施等内容方面进行了描述和介绍，是我国现阶段智能交通发展的纲领性文件，为未来中国智能交通的发展指明了方向。随着此战略的发布，国内必将掀起新一轮的智能交通热。

　　一年６星　北斗亚太区组网完成

　　要闻回顾：

　　２０１２年，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”和“长征三号丙”运载火箭，成功向太空发射六颗北斗导航卫星并均顺利进入预订转移轨道。其中，第十一颗北斗导航卫星是一颗地球静止轨道卫星，是我国今年发射的首颗北斗导航系统组网卫星；第十二、十三颗北斗导航卫星和第十四、十五颗北斗导航卫星是采用“一箭双星”方式发射的导航卫星，这种发射方式是我国北斗卫星导航系统首次采用，并且也是我国首次采用“一箭双星”方式发射的两颗地球中高轨道卫星；第十六颗北斗导航卫星是亚太组网的最后一颗卫星，它将与先期发射的１５颗北斗导航卫星组网运行，形成区域服务能力。根据计划，北斗卫星导航系统将于明年初向亚太大部分地区提供正式服务。

　　评论：

　　２０１２年是中国北斗发展极具重要意义的一年，自２月我国首颗组网卫星即第十一颗北斗导航卫星发射，大陆西部地区，包括西藏和新疆的大部份地区，得到北斗完全覆盖，到１０月２５日，第１６颗北斗导航卫星发射，表明我国北斗区域导航系统建设全面完成，与先前发射的１５颗北斗导航卫星组网运行，形成覆盖亚太区域服务能力，导航定位精确度在１０米，测速精度为０。２米／秒，授时精度为５０纳秒。北斗卫星导航系统将于明年初向亚太大部分地区提供正式服务。尽管北斗起步晚，与ＧＰＳ相比，还有诸多不足，但无论是基于国防还是民用，它作为我国自主研发的卫星导航系统，被国人寄予厚望。８年１６星，北斗正以强劲势头追赶ＧＰＳ，北斗将会给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。

　　车联网应用已被列为国家重大专项重要项目

　　要闻回顾：

　　２０１２年１０月２８日在无锡举行的中国国际物联网（传感网）大会传出消息，车联网项目已列为我国重大专项第三专项的重要项目。目前相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿级别，预期２０２０年实现可控车辆规模达２亿。

　　评论：

　　中国是世界上最大的汽车生产和消费国，据专家预计到２０２０年我国的汽车保有量将超过２亿辆，由此带来的交通拥堵和交通安全压力可见一般。中科院何积丰先生表示，设立车联网项目的初衷在于公共交通安全。车联网可以实现车、路、人及传感器的交互，实时收集并发布车路环境信息，对车辆进行及时有效的引导和监管。车联网是解决当下交通拥堵的一个重要突破口，是智能交通发展的重要领域，有十分广阔发展前景。同时，我国在车联网技术、发展模式及标准建立等方面存在诸多短板，这次以政府为主导的重大专项项目的设立，必将为我国车联网产业带来重大提升。而交通运输部科技司相关负责人解析《２０１２－２０２０年中国智能交通发展战略》时也指出将加快智能交通基础性关键标准、应用服务标准的制定，推动标准贯彻执行和国际合作。

　　确定首批１５个“公交都市”试点城市

　　要闻回顾：

　　２０１２年１０月２９日，全国城市公共交通工作会议在深圳召开，提出全面实施城市公交优先发展战略。３０日，交通运输部李刚司长宣布“交通运输部关于公布公交都市建设示范工程第一批创建城市的通知”。北京、重庆、济南、南京、石家庄、武汉、长沙、大连、哈尔滨、西安、郑州、太原、乌鲁木齐、昆明１４个本次批准的城市，加上２０１０年１１月１１日批准的深圳，共１５个城市入选第一批“公交都市”试点。

　　评论：

　　在智能交通行业中，智能公交市场规模相对较小，但从去年起相关管理部门就陆续出台“十二五”智能公交发展的规划政策，尤其是这次国家加大力度发展公共交通，公布第一批“公交都市”试点城市，并将在未来五年在全国建设３０个“公交都市”示范城市，这一政策必将刺激智能公交市场的投资。从总投资规模来看，“公交都市”已公布的投资规模（包括１年计划和５年计划）就超过１２００亿，十二五期间要建设３０个公交都市，加上一些未公布的投资，总投资至少会在３０００亿。分摊到与之相关的智能交通上，将是不小的数额。据悉作为＂公交都市＂领头兵的＂深圳＂，已完成＂智能公交三年工作计划＂编制工作，把发展智能公交作为＂公交都市＂建设的重大工程；石家庄也在加紧建设基于智能公交信息平台的公交电子站牌工程，并规划把公交站台建成ｗｉｆｉ热点，方便乘客搜索公交站台、公交线路及运行情况；武汉将建设公共交通智能管理平台及出行信息服务平台。

　　王笑京获世界智能交通大会杰出成就奖

　　要闻回顾：

　　１０月２２日，第１９届世界智能交通大会在奥地利首都维也纳举行。国家智能交通系统工程技究中心主任、交通运部公路科学研究院总工程师、中国智能交通协会副理事长王笑京在会上获得大会最高奖项－－杰出成就奖，并进入大会名人堂（ｉｔｓｈａｌｌｏｆｆａｍｅ），他是中国获此殊荣的第一人。

　　评论：

　　诚如王笑京先生所说：“今天我能获得这个奖项，是世界对中国智能交通事业发展成就的认可，因此这不仅是给我个人的奖项，更是给中国的奖项，是国家的强大和交通事业发展给中国智能交通界提供了机遇，是我国科技界、产业界和交通界多年共同努力的结果。”智能交通系统（ＩＴＳ）是国际交通科技的前沿，也是交通管理和交通服务现代化的标志之一，中国从上世纪末开始研发和试验，进入本世纪开始应用，近年来ＩＴＳ已经成为城市交通的热门，也是交通运输提高效率和安全重要选项，屡屡获得政府政策和资金支持，经过十多年的发展，中国智能交通的成就终于逐步得到世界认可。