北斗导航未来五年的发展趋势预测

　　我国北斗导航系统与美国ＧＰＳ、欧盟ＧＡＬＩＬＥＯ、俄罗斯ＧＬＯＮＡＳＳ并称国际四大导航体系。目前，最成熟的是美国ＧＰＳ系统，拥有３６颗星，已经实现了覆盖全球的精准定位导航服务，我国北斗系统目前拥有１５颗星，定位精度在１０ｍ左右，还只能覆盖亚太地区，与美国ＧＰＳ仍有一定距离。根据“北斗总体发展计划”，预计２０２０年北斗将赶上现在ＧＰＳ的服务水平。由于卫星定位系统关系到国防、经济、社会各个领域，对我国军事、经济都非常重要，我国非常重视北斗的发展，在定立了北斗总体发展计划的同时，专门布置了北斗卫星导航系统建设三大任务：１、关键技术攻关与试验；２、工程建设；３、应用推广与产业化。旨在实质性的推进发展目标的实现。

　　一、北斗导航在交通领域的应用现状

　　１、北斗导航在交通领域即将迎来产业化

　　目前，北斗的发展处于应用推广阶段，在应用推广与产业化进程中，国家会在不同领域、不同行业、不同地区进行示范应用，其中基础类应用推广包括芯片模块、终端、测试检定系统、卫星导航地理信息系统等。示范类应用推广涉及交通、民航、通信、海洋、民政、气象、公安、金融、电力、国土、农业、旅游等行业，而交通领域由于市场容量大，效果明显，成为应用推广的首选。

　　２０１１年底，国家开始实施一些政策来进行北斗产业化应用的推广。由总装备部、交通部牵头，设立了全国４２项北斗应用示范重点项目，今年各地项目正在推进过程中，继广东省的北斗应用示范方案于２０１２年３月第一个得到审批后，上海的方案也相继通过评审；公安部的警务通计划也初步通过；陕西省的方案正在进行中；广西、云南、江西、山西等都在规划或出台方案。预计在示范期内，全国将有７０万台车辆需装备北斗卫星导航系统，其中，公交车、公务车、出租车是主要试点领域，这一举动推动了北斗在交通领域的应用，预示了北斗产业化正在到来。

　　２、北斗应用技术还处在初级阶段

　　北斗应用技术的核心是芯片的研发，我国芯片研发与发达国家相比一直比较薄弱，２００５年国内对导航芯片的研究才有较大突破，２００６年发布首款完整的ＧＰＳ　ＳＯＣ基带芯片，到现在为止，国内也只有中科微、重庆２４所、西安华迅、和芯星通、７７２所、东方联星、广东泰斗几家芯片厂商。同时，由于北斗目前只有１５颗，制约着精准度的提升。目前，北斗导航芯片的精度只能达到１０ｍ－１５ｍ，还需要与ＧＰＳ兼容使用。我国北斗技术还处在初期阶段。