2013年北京公共交通出行比例力争达到46%

　　2012年北京交通全力推进实施28条缓堵综合措施，中心城交通指数控制在5.2左右，全市交通总体安全顺畅。2013年，北京交通将着力减少进出中心城的小客车流量，公共交通出行比例力争达到46%，中心城交通指数控制在6.0以下，确保全市交通运行安全顺畅。

　　公交出行比例达44%

　　2012年，北京市公共交通日均客运量超过2060万人次，公交出行比例达到44%，成为全国公交出行比例最高的城市，小汽车出行比例实现了连续两年下降。轨道交通先后6次缩短高峰时段最小运行间隔，客运量屡创新高。四条轨道新线6号线、8号线南段、9号线北段、10号线二期年底开通试运营，本市轨道交通总里程将达到442公里，投入使用车站261座，换乘站36座，城市中心区轨道网基本形成。

　　建成宋家庄、四惠综合交通枢纽，有效改善了京城东部和东南部地区居民出行条件。至2012年底，本市投入运营的交通枢纽实现与10条轨道交通及国铁的交通换乘，全日总客运量将突破100万人次。

　　宋家庄枢纽于2012年7月正式投入运营。宋家庄枢纽项目总用地4.2公顷，总建筑面积5万余平米。宋家庄枢纽在北京东南部交通中的主导地位不可替代，地铁5号线、10号线、亦庄线在此汇集，贯穿京城重要繁华商业区、东南部和西北部最为密集的居住地区，对有效减缓地面交通压力、缩小地区之间的发展差距将起到重要作用。

　　四惠交通枢纽于10月20日投入试运营。四惠交通枢纽集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体，是北京第一座涵盖省际长途换乘功能的大型综合客运枢纽。

　　完成天安门广场周边步道整治工程。9月25日前，天安门广场周边步道整治工程全部完成。本次天安门周边步道整治总面积约55600平米，其中，人大会堂周边约3.1万平方米，国家博物馆周边约2.3万平方米。此次维修整治将人行步道结构按照机动车荷载标准进行了提级改造，花岗岩步道砖厚度由8cm提高至15cm，同时地砖的表面还有一层颗粒状细纹，提高地砖的抗滑性和游客行走的安全性。

　　完成免收小型客车通行费工作

　　依托交通运行监测调度中心，做好重点时期交通运输保障，实施了“畅通北京绿色出行月”行动。圆满完成免收小型客车通行费专项工作，国庆节、中秋节期间未出现大范围、长时间的交通拥堵。

　　为缓解9月的拥堵情况，本市将2012年9月定为“畅通北京绿色出行月”，以倡导市民减少使用小汽车，更多选择公共交通出行。向市民提示9月的7个特别关注拥堵日，重点开展了一系列活动。在地面交通方面，开通、调整、延长地面公交线路11条；轨道交通部门采取灵活的调度措施，提前安排45组预备车在库线等候，加密发车间隔，或者发空车至客流滞留严重的车站，以缓解客流压力。

　　北京市交通运行监测调度中心(简称TOCC)是全市交通综合运输协调、交通安全应急指挥、数据共享和信息发布的“中枢”。2012年“十一黄金周期间”TOCC对全市交通运行总体情况，特别是高速公路、城市路网、轨道交通、地面公交，以及民航客运、铁路客运、旅游进行动态监测，及时掌握高速公路网运行动态信息和小时交通量数据，为市民出行提供参考。中央电视台、北京电视台、北京交通广播等媒体进驻TOCC大厅进行现场直播、连线报道和采访，及时为居民出行提供高速公路运行情况预测信息，有效缓解了高速公路的交通运行压力，合理引导百姓出行，缓解高速公路网运行压力。

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