城市交通信号控制系统现状与趋势

　　交通信号控制器是城市交通控制调节的重要指挥管理系统，它承载着维持城市道路交通秩序，缓解交通拥堵的重任，在传统的红绿灯配时方案不能解决城市交通拥堵的形势下，智能化信号控制器正为解决未来交通拥堵提供更多科学的解决方案。

　　为了解交通信号控制系统的发展现状和趋势，我们采访了深圳市博远交通设施有限公司产品经理刘学英，他为我们介绍了交通信号控制系统的历史发展与技术趋势。

　　一、交通信号控制系统现状

　　１、交通信号控制器产品现状

　　交通信号控制器是通过控制交通信号灯达到控制路面交通目的的控制系统。一般由电源模块、ＣＰＵ控制部分、灯组驱动部分、信号灯故障检测部分、面板操作（有的控制器无面板控制）等部件组成；一般安装在路口，必须适应室外的各种复杂环境，如高温高湿、冷热气流的循环、电磁干扰、浪涌冲击、等等恶劣的气候条件。

　　交通信号控制机按照控制模式分类，可分五种：①单点段定时式信号机；②单点自适应信号机；③单点联网调试信号机；④集中协调式号机；⑤行人过街触发式信号机。按照供电模式来分可分为三种：①市电供电（ＡＣ２２０Ｖ／ＡＣ１１０Ｖ）信号机；②太阳能直流信号机（有线／无线传输）；③太阳能市电互补型信号机。

　　目前我国信号控制器的生产企业水平良莠不齐，有做得很好的高端的国有企业，也有许多中低端的民营企业。在国内几十家信号系统生产企业中，能够脱颖而出的自然是具有自主知识产权的高新技术企业，它们大多都分布在沿海城市，如交大高新、深圳格林威、深圳博远、上海宝康、北京易华录、浙江杰瑞、法马科技等。

　　２、交通信号控制器产品应用现状及趋势

　　从现在的市场趋势看信号机的需求，大中城市对集中协调式及人行过街请求的信号控制器需求较多，而小城市虽然在招标过程中要求集中协调式信号机，但实际应用中还是当作单点信号机来使用。

　　对应阳光充足但电力供应不便的地方，太阳能供电信号机也将成为一个热点。

　　对于国外市场，方便快捷的警察手动功能是一个需求热点。

　　受高铁事件的影响，检验标准对交通信号控制器的硬件绿冲突检测功能做了强制性要求。

　　近期新闻中讨论得很热门的行人过街时间问题，涉及交通设计过程中以人为本的主题，在国内交通信号控制器的行人过街功能必将成为热门。

　　国内的路口大都配有倒计时器，传统的倒计时都是学习型的，学习过程中都有黑屏时间，在这期间会给司机朋友误导或认为倒计时坏了，所以有通讯式倒计时接口也是交通信号控制器设计的一个必然趋势。

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