北京市今年将建公交、地铁600公里快速通勤网

        今年，北京将实行地面公交网络大调整，打造由“轨道交通+公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络。近日从全市排堵保畅工作会议上获悉，北京市今年将推出一系列提高公共交通吸引力的“大动作”：长安街从五棵松到四惠建成一条快速通勤网络；三环、四环施划公交专用道；京藏高速和京开高速开通类似京通快速路的公交通勤走廊；缓解打车难，推广出租车电话叫车服务，保证高峰时段出车率，推行4小时预约承诺。市交通委表示，今年要力争实现公共交通出行比例46%，中心城交通指数控制在5.0左右。

　　关键词·公交出行

　　京开京藏高速设公交通勤走廊

　　今年，地面公交网络将进行“大调整”，打造由“轨道交通+公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络。

　　继去年4条地铁新线开通运营后，今年14号线西段、8号线二期南段、10号线二期剩余区段和昌平线与8号线联络线共22.8公里轨道交通新线将开通试运营，形成465公里的轨道交通网络。

　　借鉴京通快速路模式，今年京开高速、京藏高速也将建放射线公交通勤走廊；根据道路、客流等条件分段施划公交专用道，推进三环路、四环路快速公交环线建设；长安街从五棵松到四惠，将依托公交专用道和大容量公交车辆，建成一条快速通勤网络。

　　拟开小区直达商务区高端巴士

　　今年继续进行公交线路调整，构建与快速通勤网相匹配的地面公交线网格局，优化调整地面公交线路80条以上。

　　除服务快速公交通勤网的线路外，新开线路原则不超20公里，同时截短超长线路、削减重复线路、调整市郊线路。并配置单机车和小型公交车，大幅增开连接社区和地铁、公交车站的“袖珍公交”线路，继续开行社区通勤快车。

　　研究开通公交商务巴士，提供更快捷、舒适的高端公交服务，吸引私家车主和商务人士选择出行。据悉，商务巴士从居住区直达商务区，全是豪华旅游巴士，保证一客一位，当然，票价比公交也相应提高。

　　地铁疏散通道年内建2处以上

　　继续加密中心城轨道线网，加强地下走廊衔接，实现轨道线路间换乘更为便捷。借鉴国际大城市经验，逐步推进既有轨道线路与周边客流集中场所的连接通道建设，实现大客流地下快速疏散，年内开展2处以上试点。

　　京新京昆高速广渠路二期通车

　　重点工程建设方面，力争实现京新高速、京昆高速、梅市口西延、京周公路新线、大灰厂东路、广渠路二期、京良路、万寿路南延、马家堡西路南延等重点工程建成通车；全面完成“7·21”水毁设施恢复重建工程。

　　推进国道110二期、111二期等工程建设。加快推进长安街西延、上庄路南延、环首都大外环公路和苹果园交通枢纽前期工作，实现年内开工建设。提前做好新机场、丰台火车站配套交通设施和兴延路、姚家园路等项目储备力度，及时列入计划安排。

　　今年还将建成100公里城市次支路和微循环系统，完成120项疏堵工程。