智能交通市场大领域多 需购手段扩大份额

　　住建部5日确定103个城市(区、县、镇)为2013年度国家智慧城市试点。智能交通作为智慧城市建设重要部分之一，行业内公司正逐步通过并购等完善产业链。

　　西南证券分析师崔秀红认为，行业内公司正逐步通过并购等完善产业链，不仅可以增加企业毛利率，还为将来提供高层次的交通信息服务打下基础。如易华录(300212.SZ)收购天津京翔将产业链延伸至智能交通信号控制领域。

　　“这个行业的市场很大、领域很多，为此我们将采取产品策略或并购手段来扩大份额。”易华录在近期投资者关系活动中大方承认要通过并购手段扩大份额。

　　我国在“十二五”规划中突出了物联网智慧交通的地位，使智能交通受到政策的持续扶持。随着《交通运输信息化“十二五”规划》、《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展十二五规划》等多项政策扶持，未来10年国内智能交通投入将达1820亿元之巨。

　　华创证券分析师高宏博认为，现在已经到了智能交通行业市场整合的阶段。行业中的龙头纷纷开始整合产业链，布局全国版图。

　　“通过并购等完善产业链，可以提高企业毛利，还为将来提供高层次的交通信息服务打下基础。”上述分析师表示，智能交通行业会从以往的硬件设备为主往软件、系统集成过渡，而这就需要企业产业链的完善。

　　易华录去年收购了天津京翔，延伸了在信号控制领域的产业。银江股份(300020.SZ)传闻正在筹划并购智能轨交公司。“易华录和银江股份最有可能成为行业整合者。”高宏博认为，这两家龙头企业不仅在区域性项目上狠下功夫，在产业链的完善上也是走在了前面。

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