摘要:4月17日，深圳市交委联合市交警、市卫人委、市医管中心召开深圳市大型综合医院交通综合改善工作新闻通气会，就深圳妇幼保健院、深圳中医院、市二医院、南山区人民医院、北大深圳医院、市三医院等交通综合改善方案进行通告，近期实施43项改善项目，并提出了提高非就医车辆停车收费等对策。
在医院旁的写字楼上班，一大早把私家车停进医院，下班缴纳相对较低的费用离开，这样的非就医车辆“霸占”医院停车场的行为将可能被有效制止。
4月17日，深圳市交委联合市交警、市卫人委、市医管中心召开深圳市大型综合医院交通综合改善工作新闻通气会，就深圳妇幼保健院、深圳中医院、市二医院、南山区人民医院、北大深圳医院、市三医院等交通综合改善方案进行通告，近期实施43项改善项目，并提出了提高非就医车辆停车收费等对策。
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问题：医院车辆和车位矛盾严重
“等待进入停车场的时间实在太长了，进出时间算在内，比看病时间还长了。”市民卓女士如此感慨。大型医院停车难、周边交通拥堵的问题，已严重影响就医效率和周边道路交通环境。每逢高峰期，北大医院、市人民医院周边的新洲路和东门北路的车行速度均有所下降，有时甚至造成一定程度的塞车。
目前，自驾车前往医院的比例仍旧过半。据深圳新闻网2013年末发起的调查显示，近200名被调查者中，有59.36%选择自驾出行。负责此次方案调查的深圳市综合交通设计研究院工程师陈吉发表示，在市儿童医院，这一比例更高。
因此，车辆与车位矛盾相当严重。以市中医院为例，共有400多个停车位，其中部分留给住院病人和急救、值班车辆，共有200多个流通车位，但一天要接收流通车辆高达1600辆，需要停车辆次与停车位比例达8：1。
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医院：就医和非就医车辆已区别收费
据了解，目前北大深圳医院、儿童医院、市二医院、市中医院等多家医院已经实行按停车需求分类，提高非就医车辆停车收费标准。以儿童医院为例，收费标准为半小时以内免费，凭病历、挂号单或收费单，车主停一天的车只需要交5元钱，且一天内多次出入一次收费。但外来社会车辆则按首小时15元，后每小时1.5元的一类商业停车标准收费。尽管如此，仍有不少非就医车辆停进医院。
另外，医院多建在中心区域，收费却与旁边的停车场相比形成了价格“洼地”，致使社会车辆涌入其中。以市人民医院为例，该医院停车场为二类停车场，非就医车辆收费标准为首小时5元，每天早8时到晚8时第1小时后2元/小时，其余时间为1元/小时。距离最近的雅园宾馆停车场为一类停车场，首小时15元，之后每小时5元，一天最高为35元。
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对策：4家医院近期实施43项改善项目
为大型综合医院周边交通改善问题，市交委等单位已于2012年前后组织实施北大深圳医院、第三人民医院交通综合改善工作。2013年起，对市妇幼保健院、市二医院、中医院以及南山区人民医院及妇幼保健院的交通综合改善方案研究，制定了交通改善方案和实施计划，列入近期实施计划共计43项，将在征求各部门意见后，报市政府批准加快安排实施。
除了优化医院出入口布局及整体交通组织、完善交通接驳设施、引导就医公共出行优先等，此次方案还提及“调整医院停车收费标准”，一方面将适当提高医院非就医车辆的停车收费标准，消除与周边社会停车收费差距；另一方面遵循差异化原则，按照交通需求、停放时间等进一步细化分类，实行梯级收费标准。
陈吉发表示，提出“调整医院停车收费标准”主要基于三大原则，一是让真正来看病的，凭相关证明仍享受5元停车优惠；二是将“蹭”停车位的非就医车辆，赶出医院停车场；三是按需求分类引导出行，将各种需求的车辆区分开来。对于非就医车辆停进医院，绝大多数市民支持收取高额停车费，深圳新闻网的调查显示，这一比例达80.98%。“鼓励短时停车，像路边临时停车收费试点那样，提高车辆周转效率。”
如若现行的收费标准改为路边停车式的收费，非就医车辆的停车费用将大幅上升，将有利于停车位最有效率、最大限度地使用。价格何时调整呢？市交委方面回应，要与医院等相关单位沟通，制定出合适方案，再报市发改和物价等部门，未有明确时间表。
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立体停车场:理念认同，但费用太高
此次方案还提及“合理、适度增加停车供给，新建机械式立体停车设施等”，但陈吉发介绍，时至今日深圳只有宝安区人民医院一家建立了立体停车库。“我们在与医院的接触中，对于立体停车场的理念都十分认同，但到了实操阶段就发现难题了。”他表示，如果没有相关政策支持，医院内建立体停车场将难以实施。
据了解，新建一个立体停车场虽可以一次性新增数百个停车位，但立体停车投入较高，动辄数千万，医院本身很难自己掏钱建设。此前有单位有意为市妇幼保健院设计，解决停车难问题，但报价高达3000多万。“单靠医院一方或难以建设。”陈吉发表示。
