4月18日零时，铁路第五次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求。第五次大提速，旅客列车再上新台阶，全国主要地区及主要城市间旅客运输能力大幅增加，旅行时间压缩，新增开19对Z字头一站直达特快列车，采用追踪连发方式，发车间隔时间仅7分钟。
今日，距离铁路第五次大提速已过去整整10年，这十年，是人民满意的十年；这十年，是铁路人自豪的十年；这十年，更是铁路建设史上浓墨重彩的十年！
在过去的10年，中国铁路完成了跨越式发展的十年，中国铁路迎来了大规模建设发展的黄金期，京津城际、武广高铁、郑西客专、京沪高铁、向莆铁路、厦深铁路等一大批高速铁路建成通车，让“同城效应”的梦想照进现实，而自主创新之路更是让高铁科研、建设者在历史机遇中大显身手。青藏铁路、宜万铁路、包西铁路等一条条区际干线建成投入运营；北京南站、上海虹桥、广州南站等约300座新型客站投入使用。数据表明，截至2012年我国铁路基本建设投资完成26952.2万亿元，是前十年投资的6.5倍；新线投产2.26万公里，是前十年的1.8倍；复线投产1.58万公里、电气化投产2.8万公里，分别为前十年的1.6倍和3.1倍；铁路营业里程跃居世界第二,电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一。
十年间，中国铁路扎实践行“以人为本”理念，深度契合旅客货主的具体需求。2014年，全国铁路在客运窗口单位深入开展“三个出行”活动。围绕优化服务环境、改善服务态度、提高服务质量和努力解决广大旅客最关切、最期盼、最不满意的问题，推出了多项便民利民新举措。这些新举措真正做到了“一切为了旅客货主，一切体谅旅客货主，一切方便旅客货主，一切照顾旅客货主”。为旅客、货主千方百计、竭心尽力、诚心实意的奉上优质服务，提供个性化、人性化、多向度和宽层次的服务，真正让“人民铁路为人民”、“以服务宗旨，待旅客如亲人”成为“铁老大”严守的行为标准与价值取向。
可以说，中国铁路经历了最为关键的十年。这十年里，铁路创造了奇迹，给我们带来了便利。在保障国民经济平稳运行、维护人民利益和社会稳定等方面，铁路发挥了十分重要的作用。十年，不是一个终点，而是铁路的一个新的起点，中国铁路必将会用其完美的业绩践行其辉煌的发展历程。
