滴滴专车以创新模式呼应北京交通委禁令

 

 

　　从各方面渠道获得的消息表明，滴滴打车已充分做好了准备，滴滴商务用车产品已到了呼之欲出的地步。据称，在滴滴打车内部的公测已进行了一段时间，“产品运行已处于可以随时正式上线状态”，滴滴专车负责人陈汀说。

 

 

　　8月12日，北京市交通委下发《北京市交通委员会运输管理局关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》(以下简称“通知”)，对中国汽车租赁市场做出相关规范性要求，媒体与相关企业对此的解读，这就是“一纸禁令”。滴滴打车在此情况下怎么做?

 

 

　　滴滴打车COO柳青回答说，“北京交通委是在新的市场状况下下发的通知，其目的只有一个，规范市场环境，变无序为有序，创造更好的未来。而作为一家创新型的高科技、移动互联网企业，应该适应新环境下的新规定，以创造性思维，来探索未来之路。”

 

 

　　据称，正待出发的“滴滴专车”，在商业模式上具有突破性进展，它与现有的其他商务用车软件企业的做法，不完全一样，更强调与不同职能企业间的合作，更好地充当“移动出行信息平台”的作用，从而规避一些政策风险。柳青强调，商务用车市场，有具体的中国国情，它会涉及到更多方的利益、权益与职能，在如此复杂的环境下，在为乘客提供最好服务的前提下，能够充分考虑到各方的利益，从而实现多赢，是新商业模式最为核心的要点。

 

 

　　该通知出台后，诸如易到用车、PP租车、友友租车、宝驾租车等纷纷针对新政策主动做出回应，核心观点是在于辩解自身涉足的租车业务与传统汽车租赁服务有本质区别，不受新《通知》的约束，作为来自美国的移动打车企业Uber至今未见表态。而滴滴打车此次发声，与其他企业不同点在于，并非“消极抵抗”或“划清界线”，而是积极迎候相关部门的相关规则，寻找创新以适应变化。

 

 

　　据称，滴滴打车的商务用车，将不是风传以久的“U优打车”，而是“滴滴专车”，柳青认为，“通知”所涉内容，其实均来自于10年前北京的相关规定，重申这一规定，是因为新的情况需要老的规则规范，而打车软件作为创新型的企业，则要以更新的思维来适应这一特征，以创造性思维来发展企业。但她也相信，随着新创造、新商业模式、新的出行需求与新的出行环境的到来，既往的规则也一定会被突破，这方面需要多方更多沟通、研究与创造，从而形成新的出行规则体系，更好地服务于多层次、多种形态的需求市场。

 

 

　　作为中国打车软件的领衔企业，滴滴打车进入商务用车领域备受关注，人们拭目以待。