摘要:日前，《公交专用道设置》地方标准在北京市交通委官方网站开征意见，标准对应设置、可设置、宜设置专用道的道路条件进行明确。其中，城市快速路3车道以上，或公交车流每小时通过量超过150辆应设置公交专用道。
日前，《公交专用道设置》地方标准在北京市交通委官方网站开征意见，标准对应设置、可设置、宜设置专用道的道路条件进行明确。其中，城市快速路3车道以上，或公交车流每小时通过量超过150辆应设置公交专用道。
标准提到，城市快速路满足单向机动车道3车道以上（含3车道）的条件时，应设置公交专用道。另外，公交运行速度小于等于40公里/小时，公交车流量大于等于150标准车/小时，路段公交客流在通道客流中所占比例大于等于20%，这些条件满足其一都应设置。对于城市快速路以外的其它道路，单向机动车道2车道以上（含2车道）也应该设置专用道。
为尽量增加公交专用道里程，标准中提到，双向2车道道路满足施划条件，且有其他替代道路供社会车辆使用的时候，也可以施划单向或者双向公交车专用道。这意味着一些老城区内的窄路将新增专用道。
此外，北京市年内将在京开高速及部分西南三环路段开辟公交专用道。3日，记者从北京市交通委获悉，目前涉及这些路段的16.4公里的公交专用道已经划定完毕，进入最后协调阶段。
据市交通委相关负责人介绍，京开快速走廊会在9月抓紧推进。其中，京开高速路是从西红门收费站一直到菜户营桥南，西南三环则从玉泉营一直到莲花桥。（记者 黄海蕾）
