摘要:近日，逆天新加坡出台 "禁止司机开车用手机 "的新法令引发国内热议，新加坡法律规定，开车用手机上网、看视频、看邮件、拍照等都属于违例行为，最高可判罚1年监禁或最高2000新加坡元罚款。
近日，逆天新加坡出台"禁止司机开车用手机"的新法令引发国内热议，新加坡法律规定，开车用手机上网、看视频、看邮件、拍照等都属于违例行为，最高可判罚1年监禁或最高2000新加坡元罚款。
很多网友惊呼该法规比国内"史上最严交规"还严格百倍，也呼吁国内加强处罚力度。不少智能硬件人士也表示赞同，他们认为，车载智能硬件的黄金时代即将来临。
各国严打开车玩手机
其实，新加坡出台这种法律也是无奈之举。如今随着智能手机的发展，很多人对手机十分依赖，低头族随处可见，以至于边开车边看手机的司机也并不少见，此前哈尔滨就有公交车司机开车看小说被罚款的奇葩事件，也有邓紫棋开车自拍引发争议。
其实，各个国家都在严打开车玩手机。比如我国年初出台的"史上最严交规"就规定，开车的时候拨打电话接听手机要扣2分，也就是说驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，而违反这些规定的驾驶人将被处20元以上200元以下罚款。
目前世界上有超过50多个国家和地区都明令禁止司机在开车时使用手机。在美国，超过80%的州禁止开车用手机，连走路用手机也会被罚款；而在英国，司机在驾车时使用手机将面临"危险驾驶"的指控，最高可判入狱两年和未定上限的罚款。
据了解，除了接打电话外，司机车上用手机还用于手机上网、微信聊天甚至看小说等，数据显示，美国有超过20%司机开车用手机上网。而这一情况也加速了各国针对开车使用手机的相关立法进程。当然，我们不否认汽车上网，但需要变变方式。就像车载电话一样，车联网的发展是大势所趋，人人都想拥有特斯拉一样的车联网系统，而一些车载智能硬件已经开始对普通汽车进行"改造".
车载智能硬件迎黄金时代
当前装车载市场相对混乱，一方面很多品牌无原厂中控导航，单一的功能很难满足消费者需求；另一方面，第三方的车载系统厂商品牌虽多但产品差异化较小，绝大多数基于wince嵌入式系统，无法上网，难以满足车友族开车上网的需求；此外，操作功能不佳、导航地图难以及时更新等都目前车载系统存在的普遍弊端，容易给行车带来安全风险。
随着车联网市场进一步扩大，车载市场迎来全新发展机遇。据统计，预计到2015年，中国车联网用户数量将突破10%,市场规模将超过1500亿元，以此产生的利润超过200亿；政策方面，2014年，国家继续通过专项资金扶持的方式推动物联网发展，智能交通成为重点发展项目之一。巨大的潜在市场规模和政策扶持，引爆了国内车载智能硬件市场。
目前，国内有不少急于求成的车载一体机生产厂商直接照搬安卓平板或者手机的解决方案，放入车载平台当中，一时间各种"四核"甚至"八核强机"充斥市场，注重配置，却忽略了实用性；另一方面，车载产品多为触屏产品，使用时司机需将手离开方向盘去操作，存在行车安全隐患。
事实上，司机开车拿手机更多的用于上网微信聊天、刷微博，这对于车载互联一体机提出了更高要求。目前，国内像智歌等车载智能终端厂商通过全语音控制、车内安全上网等方案解决了这一产品实用性问题，有望进一步普及。
业内专家认为，车载互联一体机的普及程度将是汽车智能化的标志之一，而其中也对车载互联一体机的研发，包括软硬件开发都提出了较高要求，由于涉及行车安全，所以会比普通的平板和手机要求更高。而车内安全上网、通话等越来越成为用户对于车载智能终端的刚性需求，汽车车内屏也成为继手机屏、电视屏、电脑屏外的"第四屏",未来1-2年间，车载互联一体机行业将进入跑马圈地时代，5年内就可能出现巨头。
