国际大都市东京集中了日本全国十分之一以上的人口，拥有各类机动车约450多万辆，但开车出行，却很少会停车难，在路边和小区内也很少看到乱停车，无论多窄的胡同，都不会被乱停车堵得严严实实。秘诀在哪儿呢？
国际大都市东京集中了日本全国十分之一以上的人口，拥有各类机动车约450多万辆，但开车出行，却很少会停车难，在路边和小区内也很少看到乱停车，无论多窄的胡同，都不会被乱停车堵得严严实实。秘诀在哪儿呢？
【法规先行】
上世纪50年代，汽车还不多，日本就出台了《公路交通法》、《公路运输法》、《高速公路法》等法律，对道路管理者、使用者等拥有的权利和应遵守的义务作了明确的规定。日本1962年开始实施《关于确保汽车保存场所的法律》，规定车主在上牌之时就得提供车库或车位证明，如果是独门独户带小院（下图），警察也会实地调查院内是否有停车位置。
虽然买卖二手车无须提供车库证明，但伪造车库证明、有车却没有车位，随便在路边停车，都属于违法，例如白天在道路上停车12小时以上，夜间在道路上停车8小时以上，最高会被处3个月以下徒刑和20万日元（100日元约合5.3元人民币）以下罚款。
即使小区是私人土地，小区内道路不是公路，乱停车不会被贴条，业主也可以根据《关于确保汽车保存场所的法律》举报随便停车的车主。东京住宅区内的道路一般都很狭窄，一旦有人停车，势必让其他车辆无法通过，一旦被发现，就会交由警察处理。
