2020年北京将基本建成现代化综合交通体系

 

　　这个体系包括１０个子系统：区域交通系统，公共交通系统，步行自行车系统，道路设施及运行系统，停车设施与管理系统，交通需求管理系统，物流运输系统，智慧交通系统，绿色交通系统和平安交通系统。

 

　　北京市交通委负责人介绍，将促进区域交通和城市交通有机融合，形成北京为中心５０公里半径范围内的“１小时交通圈”；按照“公交城市”建设标准，构建多层次、多样化的公共交通服务体系，中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过６０分钟；将建成区实现规划道路网密度达到４.５公里／平方公里，中心城路网高峰交通指数控制在６以内；小客车保有量与周转量将控制在土地资源、路网容量承载能力的范围之内，中心城小客车（含出租车）出行比例控制在２５％以内。

 

　　北京市还将致力于解决“停车难”，以破解基本车位缺口为突破点，形成与土地利用功能相匹配、道路交通容量相协调、公交优先战略相适应的可持续静态交通发展新格局。

 

　　据介绍，２０１５年北京市绿色出行比例将达到７０.５％，中心城交通指数控制在５.８以内。２００３至２０１４年，北京市常住人口增长６９５万，机动车保有量增长３４６万，ＧＤＰ总量增长３８０％，交通为首都经济社会发展提供了强有力支撑。