近日，从济南交警支队召开的新闻通报会上获悉，目前济南市区已建成86条公交专用道，总里程达310公里。为保障专道专用，已经设置的151处固定抓拍设备，以及安装在公交车上的100套移动抓拍设备均已投入使用，对于违法进入公交车道的社会车辆依法罚款100元。
济南已建成300余公里专用道 保障公交优先
公交车作为大容量的交通出行方式，比小汽车可节约道路资源90%左右，大力发展公共交通成为解决拥堵问题的重要举措。设置公交专用道是体现公交路权优先的方式。
根据济南交警支队的统计数据，截止去年年底，济南市共在46条道路上设置了86条公交专用道，总里程达到310.7公里。其中，花园路和经六路为高峰期限时公交专用道。仅去年一年济南市就在花园路、共青团路、普利街、泺文路、文化西路、泺源大街、凤凰路、济齐路和经六路等9条路段增加了公交专用道，增加里程近30公里。
经七路泺源大街征集意见 85%支持增设专用道
去年年底，济南交警支队会同公交总公司计划打造首条公交高峰通勤线，并计划在经七路—泺源大街—和平路增设公交专用道。设置方案面相社会公示后，济南市民积极回应，自去年12月2日至12日，共接到市民热线意见共86条，反映公交专用道的62条，其中支持开辟公交专用道的53条，占85.5%， 反对开辟公交专用道的9条，占14.5%。
从以上意见建议中可以看出，济南市民对公交优先的理解与支持，更反映市民“公交出行、绿色出行”的意识在逐渐增强，但也有少部分“仗车族”以车为本的出行思维仍然比较严重。除需转变市民用车观念外，公交服务水平、运营速度、线网优化调整等方面也需要进一步提升。
151套固定抓拍+100套移动抓拍 违法占用罚款100元
为了保障公交车道能充分发挥作用，近年来济南交警部门在市区公交专用道上陆续增设了固定式抓拍设备共151套。但在实际使用过程中，不少驾驶员对抓拍点位熟悉以后，就会有意躲避抓拍，等过了抓拍点位再驶入公交专用道，这让不少公交乘客和驾驶员很不爽。
为此，济南交警联合公交部门，于近期在行经31处路段的公交车上安装了100套移动公交抓拍，通过安装在公交车前面的智能抓拍相机，对违法进入进入公交车道的社会车辆进行抓拍，并实时上传到交警执法平台。
这套系统的优点在于抓拍地点不固定，在整个公交线路上流动抓拍，从而能够更有效的保证公交车道的畅通。移动公交抓拍全程采用GPS定位，准确定位车辆抓拍路段，而且数据能够存储15天。
济南交警支队交通处副处长王峰表示，对于违法占用公交车到被抓拍的车辆，将依法罚款100元。
