摘要:近日，从2015年太原市交通运输工作会议上获悉，今年太原将继续大力推进公共交通建设，主动适应经济发展新常态，坚持稳中求进，围绕实现“六个表率”，推进七项重点工作，进一步完善城乡交通体系，改善城乡居民群众出行环境。今年将增加公交线路、让更多行政村的居民在 "家门口”就能坐上公交……
近日，从2015年太原市交通运输工作会议上获悉，今年太原将继续大力推进公共交通建设，主动适应经济发展新常态，坚持稳中求进，围绕实现“六个表率”，推进七项重点工作，进一步完善城乡交通体系，改善城乡居民群众出行环境。今年将增加公交线路、让更多行政村的居民在"家门口”就能坐上公交……
优化公交线网
目前，全市公交专用道总里程111.52公里。去年新开通6条公交线路，调整优化14条，新购置的600辆公交车投入运营。今年太原要按计划增配公交车，优化公交线网，公交线路由172条增加到185条至188条，线路长度由 2808.75公里增加到2950至3000公里。此外，改建财经大学停保场，保障103路电车运行及为富士康、火车南站等14条200余台公交车提供维保基地。
推进公交都市
去年，市公交车安装了语音自动报站及下客门和倒车视频监控系统，府东街、府西街、并州路、坞城路、建设路等主要街道和火车南站公交枢纽站安装了公众出行导乘系统，有了这套系统，乘客通过电子站牌或手机软件，就可以及时掌握公交运行动态，选择便捷的乘车路线和车次。今年将大力推进城市公共交通智能化示范工程。什么是公交智能化？市交通局相关负责人说：城市公交智能化是以卫星定位为基础，集视频监控、车辆定位、车辆调度、自动报站等功能为一体的企业安保、运营与行业监管信息管理平台。
太原已申报交通部第二批城市公共交通智能化应用示范工程，2700多辆公交车安装了北斗导航系统，智能调度项目已立项并获得可研批复。未来，公交车行车轨迹将在“千里眼”监视下一览无遗。交通部门可通过后台系统，对公交车进行位置查询、历史轨迹回放、行驶线路控制、超速控制等。实施灵活的公交调度，实现最大的运输效能。比如，遇到高峰期或路况不好的时候，可以灵活地缩短发车间隔。遇到低峰期或乘客较少时，可适当延长发车间隔。
更多村通公交规范打车环境
太原现有997个行政村，具备通公交（客车）班线条件的行政村873个，已通公交（客车）班线的行政村799个。此外，有74个行政村具备条件，但仍未通公交（客车）班线，居民出行不便。
今年，太原将以惠民利民为原则，开通六城区具备公交安全运营条件而未通公交班线的行政村，让居民“家门口”就能坐上公交车。
去年，太原严厉打击非法营运和出租汽车拼客、议价、拒载等违法行为，查扣非法营运车辆1127台次，查处违章出租汽车7140台次，吊销6名出租汽车驾驶员从业资格。
今年，太原将加快出租车的更新改造，建设火车站、飞机场出租汽车监控调度服务系统。这样做，可以对火车站、飞机场的出租车运营情况进行远程监控，规范出租汽车营运秩序。还可以实时掌握出租车和客流情况，及时根据客流调度，减少乘客等待时间，满足乘车需求。
此外，太原将建设出租汽车驾驶员 IC 卡管理系统，也就是说，对从业的驾驶员，每人配发一张记录本人基本信息的 IC 卡，用于驾驶车辆营运、路面规范检查、座套定期清洗、火车站签到、质量信誉考核等，从而便于日常监管。
