摘要: 9月8日，全国商用车车联网创新发展大会暨全国商用车车联网服务联盟成立仪式在重庆隆重举行。大会吸引了全国各地运营服务商、重型车生产制造商、通信类企业等车联网产业链各个领域参加。
9月8日，全国商用车车联网创新发展大会暨全国商用车车联网服务联盟成立仪式在重庆隆重举行。此次大会由交通运输部运输服务司、重庆市南岸区政府指导，由北京中交兴路车联网科技有限公司和重庆车联网科技产业园联合主办，重庆市南岸区产业协同创新联盟协办。大会吸引了全国各地运营服务商、重型车生产制造商、通信类企业等车联网产业链各个领域参加。
作为本次大会的主办方，中交兴路董事长夏曙东分享了中交兴路构建公路货运生态的愿景及其生态架构：中交兴路以政府行业、货运车辆、货运从业人员及货运企业4大核心对象和群体，打造货运平台、车旺大卡、好专线3大基础平台，提供交易、管理、社交、金融、工具5个价值。同时，中交兴路融合物联网、移动互联、智能交通、云计算、大数据、地理信息、位置服务等先进技术，积极整合货运产业链上下游资源，开发拓展货运大数据、定位、社交、运力、电商、金融等一系列业务，并推出了基于海量货车动态数据的“车旺-智运”业务应用系统。该系统全面覆盖了智能管车、运力管理、时效管理等主要业务范围。同时基于车源全覆盖的优势，进行行业对比，为行业用户提供权威解决方案，为中国1400万辆营运货车及其背后3000万公路货运从业人员提供生产、生意、生活全方位支持和服务。
交通运输部运输服务司巡视员王水平及重庆市南岸区区委书记郑向东高度肯定了主办方中交兴路车联网在产业发展中的推动作用及重庆南岸区打造车联网产业集群的规划，并鼓励更多的车联网企业为实现生态货运持续创新。随后，交通运输部专家俞卫江就商用车车联网发展进行了相关的政策解读，明确了行业发展方向。
值得一提的是，中交兴路车联网与中国移动重庆分公司签订战略合作协议，双方将在商用车车联网领域开展深度合作。
同时，全国商用车车联网服务联盟也在本次大会上启动，中交兴路、江苏中九、吉林寰旗、湖南宏地及全国20余家运营商共同开启联盟启动球。
会上还确定了商车联组织结构，联盟由常务理事单位及理事单位组成。首届联盟成员由全国各地23家优秀运营商组成，后期将通过理事会成员代表大会决议选举产生。联盟成员在加入联盟一年以上后，可以通过理事会成员代表大会选举成为理事单位，并参与理事会决议。
据了解，2016年是“十三五”的开局之年，商用车数量激增，由此引发的服务不透明、不规范、不协同等问题突出。商车联由此产生，它是围绕商用车开展的不以盈利为目的、反恶性竞争的商用车行业合作联盟。
本次大会旨在共同探讨商用车车联网创新与发展之路齐心协力，促进车联网平台间开放合作，共同推进商用车车联网的科技创新与服务创新，持续为行业打造高效便捷的服务，促使商用车车联网的发展更上一层楼。
