一周要闻：中国式过马路没法治？菜鸟无人车路测视频曝光…

比亚迪“云巴”智能交通项目即将推出

我们都知道比亚迪公司引以为傲的解决城市道路交通拥堵、大幅降低建设成本和施工周期的“云轨”项目，是比亚迪自主研发的跨座式单轨列车系统。目前银川已开通云轨列车，汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个也是签约城市。

除此之外，比亚迪还在密谋着另一个重大轨道交通项目：“云巴”。

虽然比亚迪内部还是没有对外公开“云巴”的项目，但从网上的一些蛛丝马迹，已经证实该项目已有了实质性的进展。

首先，政府机构深圳市大鹏新区综合办公室在今年3月2日曾发布一篇文章，讲述调研比亚迪云轨、云巴项目建设情况，文章中提到云巴同样是无人驾驶项目。

另外，有网友已经拍摄到比亚迪云巴建设及试运行中的图片，预计云巴将是自带电动驱动，并且可以脱离轨道行驶的新型交通工具，有望与云轨实行无缝接驳。猜测云巴还会渗透到小区、大型商场、大型公司，实现与云轨站点直接换乘。当然，具体是怎样的运行方案比亚迪还未公布。

王传福曾在接受媒体采访时说过：“轨道交通是一个一条大鱼，那么下面一条鱼就是公交这一块。我们这个1.0版本是完成了，这个从燃油到电动化，解决了一个污染问题，但没有解决公交现在存在的这个问题：‘不准时’，你会看到我们整体的一个战略出来了。公交就像地铁一样，公交变成高度的智能、无人驾驶、刷脸的系统。”

从王传福的这番话中，我们可以了解到比亚迪“云巴”的一些概念，就是解决公交不准时的问题。具体实施方案，我们拭目以待。

网络安全脆弱性日益凸显 智慧城市发展面临威胁

随着智慧城市扑面而来，智慧城市建设信息高度集中化的特点，也对网络安全提出了更高的要求。智慧城市中传感感知、通信传输、应用服务、智能分析处理等诸多层面安全风险和脆弱性日益凸显，使得智慧城市的可持续发展面临严峻的安全威胁。

（图片来源于网络）

作为智慧城市落地应用之一，我国“智慧公路”也在加紧实施中。日前，交通运输部办公厅发出通知，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等九省份加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。

随着智慧城市建设各项工作的推进，安全监管问题随之而来。越来越复杂的信息系统及大量“云物移大智”等新兴技术的应用，给智慧城市网络安全带来巨大挑战。

除了曝光信息 中国式过马路真的没办法治？

为治理行人闯红灯乱象，许多城市的交警部门采用了“人脸识别”功能取证，现场确认违法行人信息，依法进行处罚。这些闯红灯人脸数据被储存在系统之中，可落实到具体身份，查找出同一个人是否多次闯红灯。

（图片来源于网络）

这个看上去能威慑人的雷霆手段，恰恰反映出交通管理者手段缺乏的困局，暴露了管理者内心的万般无奈。但大部分雷霆手段并非良药，甚至会引发更激烈的冲突，破坏管理者和用路者之间的信任关系。

不过在中国，推动交通设施改进的机制尚未形成。当深圳交警用“人脸识别”技术取证，迅速处罚违法者，并在网站上公布乱穿马路者的个人信息时，大家更多关注行人和交警的冲突，却很少关注为什么会有乱穿马路的需求，以及如何减少乱穿马路的现象？

全球最长滨海旅游公路 广东后年全面开建

目前，珠三角地区虽然建设了沿海高等级公路，但未形成全线贯通、功能完备的普通公路体系；东西两翼沿海地区普通公路网络不完善，与支撑我省沿海经济带协调发展、滨海旅游转型升级发展需要存在较大差距。

（图片来源于网络）

补齐发展短板，注入发展活力。于是，广东滨海旅游公路应运而生。

这条全球最长的滨海公路，串接广东沿海14个地市，辐射沿线规划的20个滨海新区，连通90个旅游景区，与沈海高速公路一起形成提供差异化服务、功能互补的沿海复合型公路走廊，对全面提升我省滨海地区的交通运输服务水平、提振沿海经济带发展、推动“海洋-海岛-海岸”旅游立体开发、促进滨海旅游转型升级、补齐广东沿海经济带和旅游休闲带发展“短板”具有重要支撑作用，将为广东沿海社会经济发展注入新的活力。

菜鸟无人车路测视频曝光 带货箱没驾驶室能识别红绿灯

 IT之家3月23日消息 近日，一段菜鸟无人车路测视频在网络上曝光。从视频中来看，这一无人车是在傍晚的开放道路上行驶，这款无人车带有货箱，没有驾驶室，能识别红绿灯以及其他障碍物，车速并不快。

（图片来源于网络）

据悉，菜鸟ET实验室一直在研发无人驾驶技术，早于2016年就在阿里巴巴西溪园区推出一款名为菜鸟小G的自动送包裹的机器人。2017年双11期间又在浙江大学校园里测试了一款名为Gplus的无人送货车，都以快递末端配送为主。

早前也有消息显示，菜鸟正在大举从传统汽车厂商挖人，有可能进军无人驾驶大卡车领域。