重庆被国家纳入交旅大数据应用试点城市

▲江北嘴金融中心

试点集中在4方面主题：运游一体化服务、旅游交通市场协同监管、景区集疏运监测预警和旅游交通精准信息服务。重庆将着重在运游一体化服务和景区集疏运监测预警等方面试点。

运游一体化服务

主要指整合旅游交通资源，包括综合运行分析、旅游客运班线及景区公交、偏远景区客运服务等优化配置；运输客票、景区门票等票务系统衔接，车票、船票、门票等一体化预订和结算服务；提供旅游包车、拼车、直通车、小件快运、房车等个性化接送服务等。

景区集疏运监测预警

包括景区与周边路网动态运行监测数据跨部门共享，加强重点时段、重点景区的客流预测，景区周边路网客流监测预警，防止景区游客滞留或客流积压，联合开展应急救援服务等。

▲洪崖洞景区

打造智能交通 做到“快进慢游”

4月8日，来自市交委消息称，重庆市正在打造“智能交通”，推动交通行业转型升级和交通旅游业发展。

很多时候，由于交通和旅游之间存在“信息孤岛”，游客、景区和路网等信息不对称，使得旅游景点“冷热不均”： 有的景区爆棚，堵车长达几公里；有的无人问津，“花儿静悄悄地开”。

为此，几年前重庆高速集团启动“交通+旅游”深度融合，大力实施“高速+旅游”战略，做到“快进慢游”。

▲重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地

同时，重庆高速集团正在对有条件的服务区进行升级，打造“吃住行游购娱”特色服务区。比如，升级“中国高速第一自驾营地”——G50重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地，适时建设金佛山东服务区自驾营地……

▲璧山区重庆秀湖汽车露营公园

另外，重庆市正在着重建设一批产业路、旅游路，提升乡村旅游竞争力。

两年内重庆将建50个交旅融合示范区

市旅发委4月8日透露，到2020年，重庆市将建成50个以上有重庆特色的交通运输与旅游融合示范区，把重庆打造成西部交旅融合发展示范区。

▲南川黎香湖湿地公园

市旅发委相关负责人称，近年来，重庆市旅游交通取得长足进步，但也存在“短板”：连接国内外客源市场的航线还不够丰富，旅游景区“最后一公里”问题比较突出，“城景通”“景景通”和大三峡、大武陵腹地旅游公路建设滞后，游轮母港缺乏和长江三峡沿线旅游码头建设滞后等。

该负责人表示，重庆市将从软、硬件两个方面着手，狠抓交旅融合发展。
 

在硬件建设上，形成旅游交通水陆空铁立体环线。包括：大仙女山旅游环线等一批旅游交通建设项目，以及实现大都市与大三峡、大武陵三大旅游目的地和市、县、乡、村四级旅游目的地之间，城区与景区之间，景区与景区之间的旅游交通无缝对接，释放陆上纵深腹地旅游红利。

▲武（隆）——仙（女山）路

同时，航空方面，要充分发挥江北国际机场枢纽作用，提档升级万州、黔江机场客运能力，推进武隆仙女山机场和巫山机场以及各区县通用机场建设，增开国际国内旅游航线。

水运方面，我市将启动主城游轮母港建设，加快规划、启动建设主城“两江四岸”以及“一干两支”旅游码头体系，提档升级景区景点旅游码头。
 

在软件建设上，重庆市将建立交通、旅游等跨部门数据共享机制，推进政企信息数据互联互通；依托全市公路客运联网售票平台探索客运票务、景区票务等“一站式”服务；引导各类互联网平台和市场主体提供标准化、实时化、精准化的旅游交通信息服务；促进交通运行监测平台和全域旅游大数据融合，打造旅游交通信息一体化发布平台，为公众提供便捷高效的旅游交通信息服务。

▲力帆新能源汽车租赁平台

鼓励发展汽车租赁服务，支持在城乡节点和交通枢纽合理规划布局汽车租赁点，鼓励健全汽车租赁线上线下联网运营，推动实现一地租车、异地还车；加强汽车租赁服务监管；以机场、火车站、公路客运枢纽等为重点，推进交通枢纽“运游一体化”建设；鼓励和支持规范发展共享汽车、共享电车、共享单车等“互联网+旅游交通”。

▲共享单车

不久前，在第22届重庆都市旅游节暨城际旅游交易会上，重庆公交集团推出特色“高铁快车”线路，以高铁站为中心，连接“景区+酒店+商圈”一站式出行服务；CC房车网针对我市贫困乡镇设计出“房车旅游扶贫精品线路”，推出奉节县平安乡房车3日游、黔江区金溪镇房车3日游、酉阳车田乡房车3日游等扶贫精品线路等，效果都不错。