告别“汗水管理”，品读深圳智慧+交通创新内核

手机支付、刷码支付，在秒级响应背后，是得益于中国强大的电商环境、移动互联网发展。刷脸执法，涉及各个环节更多、更复杂，要求更加严谨，它的创新内涵、创新之源是什么？

时光荏苒，岁月如梭。1997年，第一台电子警察在深圳诞生，交通执法从人工转向智能，正式开启了非现场执法时代。2018年，开启“刷脸”执法，实现非现场执法从查处“车”到查处“人”，实现无盘查的跨越式发展。一次次发展背后，发现创新基因就是深圳不故步自封，就是持续的改革开放。在电子警察应用这一创举上做出了多个全国创新，开启了一次又一次非现场执法的先河，在丰富完善执法手段引领实战上做出了持续不断敢为人先的探索。

2017年，深圳交警与华为、中电科、交通中心、云天励飞、平安科技、商汤等公司正式启动城市交通大脑联合创新。

自联创开始，联创团队就把分层解耦、开放创新，作为深圳交通大脑发展原则。以视频云、大数据、人工智能技术为核心，不断提升计算智能、感知智能、认知智能，来构建一个统一、开放、智能的交通管控系统，着力提升运行效率。

计算智能

为交通大脑构建开放计算平台。采用A tlas新一代智能云硬件平台，为交通大脑提供动态资源池化解决方案，包括当下热门的FPGA、GPU，代表未来趋势的NPU等资源都可以实现池化。为智慧交通的A I辅助执法，提供全面的、动态池化的、经过A I优化的系统计算能力，这相比传统平台依照经验分配来说更准确也更容易量化。

（图片源于网络）

现在，借助于智能计算云平台，适应智慧交通人流、车流、物流的高速变化，这一分钟与下一分钟的资源需求都时刻不同，自动的在任何时刻根据需求进行业务的精细化调整。

感知智能

像人类一样感知交通状态。通过EI深度学习平台和开放式算法仓，支持流量采集、事件采集、违法采集、智能回滚等多类算法。违法采集，又支持行人闯红灯感知、非机动车违法感知、重点车辆违法感知。

认知智能

让交通大脑具备强大的认知能力。基于EI智慧交通大数据、专题库、交通管理重点人员库，通过数据分析、比对、学习，例如对失驾在行驶车辆分析、危化品车辆违法行驶、夜猫车分析等，可以有效认知重点车辆态势，发掘专项治理情报数据。通过持续认知出行规律、交通参与人员、交通管理模式，创新交通管理服务。

基于分层解耦思路，华为和深圳交警，跟合作伙伴紧密合作，包括中电科、华尊科技、平安科技、深瞐技术、商汤科技、千视通、深圳交通中心等，构建层次分明的交通大脑解决方案。

刷脸执法背后，正是华为和深圳交警以构建“城市交通大脑”为契机，在三种智能基础上，实现数据、业务的深度融合，人、车、通行空间及时间的整体管控，探索新时代交通管理的“新平台”、“新治理”、“新服务”。

新平台

一是整合接处警、勤务、指挥、卡口、执法终端等各类基础资源，规划多个存储集群，构建数据、文件、图片、视频等多类型数据的存储平台；二是基于A tlas新一代智能云服务器，将系统的软、硬件解耦，搭建高性能计算硬件平台，实现交通大脑分析资源池化等；三是构建大数据平台、AI平台。

新治理

一是遵循“统一规划、标准、管理”的思路，统一业务输入和输出标准，推动交通大数据治理；二是整合智慧交通智能碎片化，建立标准算法仓，提供统一多算法融合及调度平台，让更多具有交通应用算法能力的科技企业在统一平台进行试验，实现优中选优，为智慧交通提供强大且优秀的解决方案；三是在多种智能算法、应用基础上，进行执法规则治理管控。

新服务

深圳交警有了强大的、治理良好的交通大脑，开始逐步提供新服务：A I辅助执法、AI刷脸执法、AI信号优化……等服务。

深圳交警介绍：一直以来，交警的非现场执法的查处对象只能是车，而不能精准打击违法行为人，以致各种躲避行政、刑事处罚的违法行为得不到有效处理，隐患也因此难以消除。

随着交通大脑创新推进，A I辅助交通人脸识别技术、大数据身份比对技术迅速成熟，实现交通管理中对人的非现场执法，实现从查处“车”到查处“人”的跨越式发展。

为落实执法任务，华为及深圳交警联合创新团队结合交通大脑强大的计算智能、感知智能、认知智能，精心设计A I辅助执法流程、查处流程，不断完善违法行为人的刷脸执法模式。

华为、深圳交警、云天励飞、平安科技、商汤等联合创新团队积极响应新时代发展需求，快速在全市共建设了40套具备人脸识别功能的电子警察，通过交通大脑O TN光网络，接入交通大脑A I平台、大数据平台。基于A tlas及A I平台算法仓支持多种智能算法，实现多种交通参与对象的智能感知、交通违法行为智能认知，在40天内快速率先实现全球刷脸执法创新，再现深圳交警创新速度。