人间本应值得 ——从龙岩持刀劫持公交车事件看车载监控

2018年12月25日下午，龙岩发生持刀歹徒劫持公交车撞人事件，经现场进一步搜救核实，目前造成8人死亡、22人受伤（其中1人尚未脱离生命危险，其余生命体征平稳）。

（图片源于网络）

对于龙岩持刀劫持公交车，已造成致8死22伤事件，我们不在过多在行凶者扭曲心态方面多做停留，将审判的目光投向如何以科技之力捍卫公交安全，践行社会正义。

关于车载监控、车载安全的科技构建，早在笔者2005年入行之初就已初具规模，延续至今公交集团（公司）运营管理方面有了质的提升，在规范司机安全文明驾驶行为、减少司乘纠纷、提高乘客满意度、运营车辆指挥调度、形成大数据报表分析等方面的确取了令人傲娇成绩，但在安全把控和事件制止方面能力还是一如多年以前的束手无策。顶多就是一些监控录像，让公安机关取证，还原罪恶现场罢了。

如果把公交车的车载监控上升至更高层面，其本质应该希望以科技的雷霆手段来预防、制止、杜绝违法犯罪行为的发生或是降低其危害度。因此车载监控有三个核心要素：探测、延迟、反应。

探测：感知显性风险事件或／和隐性风险事件发生并发出报警的手段。

延迟：延长或／和推迟风险事件发进进程的措施。

反应：为制止风险事件的发生所采取的快速行动。车载监控要实现防范最终目的，都要围绕探测、延迟、反应这三个基本要素开展工作、采取措施，以预防和阻止风险事件的发生。

为什么要如此，车载监控才真正能伸张正义呢？毕竟在当下，社会结构和利益格局深刻调整，使得利益关系多样化、矛盾和风险更多更复杂。关于公交车安全事件，或者说车载安全事件层出不穷。

而现有的车载监控系统，大多都以探测为主要的科技手段，在事前预判、事中干预和制止方面能力极为欠缺。是否有AI加入能提前做出预警提醒，以人证核验来加强公交车的乘客管理，又或是类似烟雾器喷洒烟雾来终止犯罪行为等。

总之，在一片空白的技术设想中，不妨大胆，反正都需要摸着石头过河，通过市场检验后才成真理。

一言以蔽之，当出行真的安全无险时，人间也才真正值得！