4月10日,万集科技披露年报,2019年实现营收33.51亿元,同比增长384.10%;净利润8.72亿元,同比增长13152.74%。公司拟每10股派发现金红利16元(含税),每10股转增8股。
13日,万集科技收深交所关注函,要求说明是否通过高送转炒作公司股价。
无独有偶,4月13日晚间,金溢科技发布一季度业绩预告,公司预计一季度盈利1.06亿~1.2亿元,同比增长1025%~1180%,预计业绩大增。
政策力促ECT全面上车
受益于去年以来国家政策的大力支持和激励,ETC实现了空前的增量空间。预计到2020年底,汽车保有量将超过2.8亿,ETC的全面普及是既定政策,今年仍有大量的汽车需要安装ETC车载标签。
今年以来,政府频频力推ETC相关新政。
● 工信部新规自2020年7月1日起,新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。对于选装ETC装置的车辆,应按照国标38444-2019《不停车收费系统车载电子单元》进行相关检验检测。
● 根据交通运输部、国家税务总局规定,从4月1日开始,办理ETC卡的客户可开具通行费增值税电子发票。
此外,也有行业人士认为,今年后装ETC市场容量不大,7月1日整车厂建议选装ETC。同时,激光雷达(车用)、V2X(车对车的信息交换、车对外界的信息交换)等ETC后市场值得关注。
ETC在近两年智慧交通领域备受青睐,ETC企业、移动支付端、银行等机构纷纷加入战局,与ETC相关的各项政策的大力支持,政策传导周期短,落地快,相关行业产能充足,在多方布局、多方协同的规模效益下,这与背后诱人的市场潜力,以及所蕴含的巨大数据价值不无关联。
ETC市场是智慧交通的前哨
随着车联网快速推进与落地,整个ETC行业也倒逼迭代出更高效、更先进的服务予以快速响应,智慧停车相关行业也连带受惠。
ETC停车今后可能会以车牌识别+ETC支付的业务融合方案发展,但随着ETC系统建设的发展、车联网和大范围普及,ETC从高速走进城市仍是大势所趋。智能停车作为智慧交通、智慧城市建设中的重要组成,行业形势一片大好。
捷顺科技、千方科技、红门智慧停车等一批智慧停车相关企业,以政府主导,金融支持多方合作模式进行城市级别的改造。
智慧停车 蓄势待发
据悉,捷顺科技自2014年开始战略转型,从一家出入口设备系统供应商向智慧停车及智慧社区平台运营服务提供商转型。目前,捷顺科技正在利用这些技术和经验优势参与到深圳的城市建设中。2019年,深圳实行“e约停”医院预约停车方案为市民解决了就医停车难的问题。
随着“新基建”基础设施的不断完善和发展,千方科技静态交通云平台也着眼于破解城市停车难题,面向政府和企业提供更优的解决方案。通过对路测和公共停车场的轻量化改造,推动区域内停车资源有效配置,平台生成数据反馈政府为城市规划和交通治理提供数据支撑。
红门智慧停车近年加大研发投入力度,以“停车+互联网”为经营发展模式,实现“设备+增值服务+车位增量运营”的业务转型升级,着力开创“无感出入、无感支付、无人值守”的人工智能停车新时代,据了解,目前这一方案已经在山西等地落地实施,逐渐构建全生态业务模式。
ETC的安全、便捷、方便性的通行体验,令ETC已不再是单纯的收费工具,未来越来越多城市可以在市区停车实现ETC无感支付,像走高速公路ETC一样,滴进滴出,快速、便捷通行。
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