智慧交通回归人本：安全、智慧化、共享、可持续发展

交通运输对一个国家来说有着重要的意义，是国民经济和社会发展重要的基础，关系到国家的经济命脉和生产力的发展。

交通运输对于一个城市来说，被认为是城市发展的“血管”，智慧交通的打造有如提升“血流”，对经济的发展有着巨大的推动作用。

对于长期被拥堵困扰的大多数来说，智慧交通大概就是开车不用等红灯，人过马路见绿灯，停车不用找车位，公交地铁即换乘。当然，这些场景在未来都可以实现。

交通融入到每个人的生活和社会生产之中，密不可分。回顾历史，不忘初心。改革开放以来我国城镇化传统路径就是以消耗大量土地资源来支撑的。城市交通带来的拥堵问题，增建道路、增建停车场都不是长久之计，也解决不了根本问题。寸土寸金的城市，例如北上广深，不能再沿着无节制土地资源的老路子走下去了。因此，交通规划需要回归人本，安全性、智慧化、共享和可持续发展是关键。

安全性

道路千万条，安全第一条。这正是交通安全的硬核宣传口号。我国是一个老龄化日益严重的国家，某些地区已要面对老龄化问题。比如上海，60岁以上老人突破480万，占比高达33%，城市的交通安全水平要求比较高。因此在交通设计方面，这些因素要考虑进去，比如信号灯设备、区域内限速等。

智慧化

目前来说，智慧交通主要在违法检测、交通事件监测、交通环境监测、交通信号控制、交通诱导信息的发布等的建设，来提升交通运输的效率和管理服务能力，并没有从根本上解决交通拥堵问题。虽热大大小小各类型的智慧移动解决方案则已经在不同的城市默默运作，而事实上未有完整的智慧交通系统。5G、AI等技术导入智慧交通领域应用后，才真正推动智慧交通的解决方案前进一大步。

真正能体现智慧化，就是指交通运行初步脱离人管的因素，以感知为基础，记录，分析现有交通，判断，归纳，预测，自动决定，控制交通运行。

共享

共享、融合是智能交通的关键属性。共享汽车市场火热，势必对交通产生影响，减少汽车保有量是基本前提。业内人士指出，共享汽车如果规模超出需求，会对交通产生不利影响。

智慧交通应用难点就是交通数据难以实时互联共享，存在信息孤岛，交通信息不能实时采集、传输，交通应急事故处理响应缓慢，利用物联网、互联网、云计算、大数据等技术，整合以各类交通传感器为载体，实现车与X（车、路、人、云端等）智能信息交换、共享可解决这些痛点。未来趋势会是共享汽车、共享物流、共享停车、共享出行，共享经济在智能交通领域遍地开花。

可持续性发展

城市交通社会治理机制需要包括政府、市场和社会的合作与监督机制，社会各利益主体公共资源、公共服务分配机制，以及预防化解社会矛盾的长效机制，从这一视角出发才能规划设计出全链条全生态的解决方案，促进交通运输可持续发展的原动力。我国智能交通建设还有很长的路要走，国家对智能交通的建设也十分的重视 目前正构建可持续发展体系。

为什么实现智慧城市关键在于智慧交通呢？路通财通，交通先行！也许就是最好的诠释。交通规划发展很大程度上决定一个地区或一座城市的经济发展水平。在我看来，交通本质上就是时空的交汇与无缝接洽，代表着速度、效率，说白了就是时间和金钱。

基于以人为本的发展理念，意味着产业链条中的每个参与者，每个企业之间都进行良性竞争，合作共赢，共同把这个生态维护好。在政策支持，组织推动，企业抱团互助下，共同形成健康良好的平台和机制，促进互利共赢，互利共生。