交通部推进公路工程创新：促车路协同发展，加大北斗系统应用

征求意见稿指出，要推广智慧公路技术，推动统一的公路数据标准，形成涵盖建管养运全过程的数据库，研究建立统一规范的公路数据平台。同时要深化BIM信息化技术、人工智能等技术的自主研发及在公路领域的应用，在特大桥、特长隧道等基础设施推行精细化设计、施工、养护和运营。

交通部还要求大力推进北斗卫星导航系统在公路基础设施的系统应用，推动区块链技术在公路工程信息管理、灾害预防、应急救援等方面的应用。

近日，交通运输部在智慧交通、互联互通技术发展方面发布了多个文件，针对道路端的车路协同技术与自动驾驶、北斗卫星导航系统的应用提出规划与要求。

此前4月29日，交通运输部办公厅发布《关于充分发挥全国道路货运车辆公共监管与服务平台作用支撑行业高质量发展的意见》，提出要推进货车车载终端装备升级。交通部进一步明确，要积极做好道路货运行业北斗三号车载终端的测试和研发工作，充分发挥北斗三号民用示范作用，推进实现北斗二号到北斗三号的平稳过渡。

在车路协同与自动驾驶方面，交通部近期十分关注“道路端”的规划与设计。“车路协同”即采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，未来将与有自动驾驶功能的“车端”核心层相配合，真正实现智慧公路的发展。

近日，交通部还公开发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》，明确当前我国自动驾驶已经进入产业化前期，在公路工程方面需要新标准、新要求。

交通部公路科学研究院相关负责人曾表示，根据车路协同和智慧公路方面已有的实践经验及成果，为更好地在相关领域进行示范应用，交通部正在明确带有人工智能特点的公路安全设施、公路管理设施和其他附属设施应具备的总体技术要求，进一步指导公路工程升级建设。

此次的征求意见稿还提出，要加大不停车收费技术推广应用力度，推动不停车支付技术的多场景应用。

征求意见稿还专门针对农村公路技术提出，要研究农村公路典型的路基路面结构、排水设施类型、路域环境整治和低成本养护技术，研发经济适用的农村公路交通诱导和防护设施，以提高农村公路安全性。