千行百业发力新基建 智能交通打头阵

目前，我国智能交通已到应用阶段，在交通强国这一重大战略的加持下，把智能交通作为主要发力点，这也是交通运输与新基建的主要结合点。

政策加码，新基建驶进快车道

新基建官方概念是4月20日国家发改委举行新闻发布会时候提出的，主要立足于科技端的基础设施建设，主要包括5G基站建设、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、大数据中心、工业互联网等七大领域。 

智能交通与人工智能密切相关，同时又与5G、大数据、工业互联网、新能源充电桩等与其他领域都有关联，新基建当中的信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施，智能交通产业都与之密不可分。

智能交通就是深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，以智能化手段去支撑传统交通基础设施的转型升级，从而形成的融合基础设施。

2020年政府工作报告中提到，今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元，比去年增加1.6万亿元，提高专项债券可用作项目资本金的比例，中央预算内投资安排6000亿元。

上述资金用于支持“两新一重”建设，而其中“一新”就是加强新型基础设施建设，也就是新基建。这是国家继3月4日中共中央政治局常务委员会上的再次明确提及速新基建建设。

巨头千亿豪掷，高举高打发力新基建

今年两会，产业互联网、新型基础设施建设、数字经济发展等词汇被频频提及，智能交通作为新旧基建融合发展的重要结合点，也受到了社会各界的广泛关注。

5月26日，腾讯云与智慧产业事业群总裁汤道生宣布，腾讯未来五年将投入5000亿，用于新基建的进一步布局。随着国家“新基建”各个项目的逐步落地，将进一步加速汽车和交通产业的变革升级。

而千亿级别出手的，绝不仅腾讯一家。

4月20日，阿里云宣布，未来3年再投2000亿元，用于数据中心建设等领域。数据流量增长和云化趋势，将推动数据中心产业链持续发展，加速云计算渗透率提升。

百度与广州开发区达成战略合作，两者将共同打造粤港澳智能网联先导区，落地ACE交通引擎，百度成为广州首批数字新基建重大项目建设参与者。

与传统的基建类型相比，新基建无论是建设项目本身，还是其在产业、社会治理等方面的价值外溢，都需要政策的扶持、充足的资金、成熟的技术几大因素的完善支撑。

互联网巨头豪掷新基建，为智能交通的发展注入了无限活力，带动企业纷纷发力“新基建”，期待在产业互联网、数字经济等方面有大作为。

地上5G，天上北斗  赋能智能交通

交通基础设施是城市发展的主动脉，如何借助信息化技术，打通人、车、路、网的数字闭环，助力政府实现高效的交通出行信息管理，将是交通智能化发展的未来方向。

据预测，到2025年仅5G技术累计吸引投资就可达到1.2万亿元。

5G突破4G技术瓶颈，有力推动智慧交通落地。传统4G环境下，上行带宽通常在50Mbps以下，导致视频清晰度低且延迟较长，传输延迟超过100毫秒，卡顿严重，交通系统具有较大安全隐患。

在5G环境下，上行带宽可以达到100-200Mbps，相同条件下的图像传输延迟可以被降低到30毫秒以下，增加了远程控车的可实现性。

交通运输行业，自动驾驶、车路协同、智慧高速公路均离不开5G技术。随5G的高速发展而逐渐落地，智慧交通落地的元年。

除了5G，北斗系统也在交通运输领域发挥了重要的基础性作用，保证了现代交通运输系统高效、安全、准确地运行，并推动城市智慧交通、数字交通建设。

在这次抗击新冠肺炎的特殊战斗中，中国北斗卫星导航系统为武汉火神山医院和雷神山医院的建设提供了快速精确的测量，为喷洒消毒液的植保无人机提供厘米级的导航定位，为无人配送车输出高精度的定位数据。交通运输部持续推动北斗系统在民航、铁路、道路运输、长江航运、邮政等各领域应用。

此前4月29日，交通运输部刚刚发布《关于充分发挥全国道路货运车辆公共监管与服务平台作用支撑行业高质量发展的意见》，特别提到推动建成基于北斗的重载货车数字化动态监管体系，加快推动北斗车载终端装备升级，以及单北斗终端研发推广。

此外，借助北斗，高速公路沿途实时车流、气象情况、每个车辆的位置及基础设施状况可实现全景监控，精准导航让智能交通中的停车难题也得以落地应用……北斗的应用与深化，让交通出行变得越来越方便快捷。

今年是北斗全球系统的收官之年，最后一颗北斗组网卫星计划6月份择机发射。届时，北斗系统部署将圆满完成。覆盖到所有的运输方式。