第十五届卫星导航与位置服务运营商大会暨5G+智能网联汽车高峰论坛召开

今天下午，由深圳市智能交通行业协会主办的第十五届卫星导航与位置服务运营商大会暨5G+智能网联汽车高峰论坛在深圳会展中心5楼牡丹厅成功召开。

论坛以“北斗助力智能网联汽车产业新业态”为主题，由深圳市智能交通行业协会主办，邀请全国智能交通行业相关政府单位、专家学者以及优秀企业代表，共同为行业发展建言献策。

中国卫星导航定位协会常务副会长刘大可女士致辞

刘大可致辞中表示，北斗应用在工业互联网、物联网等新兴领域、自动驾驶、自动泊车、自动物流等北斗融合创新应用市场正发展起来，经济效益也将逐步显现，北斗导航技术势必会成为智能网联汽车产业发展不可或缺的基础技术支撑。

此外，刘大可副会长以《北斗应用将深刻影响社会行为和生产方式》发表主题演讲，分别从北斗导航系统的发展历程及优势、北斗成为新兴产业发展的引擎以及北斗应用将促进信息产业现代化的革命性转折这三个方面去详细阐述观点，特别是中国的新基建正逐步以的国内大循环为主题、国内国际双循环相互促进的局面下，北斗应用和北斗产业化正处历史最佳时期，打破行业界限构建一个新时空服务体系，引发行业探讨如何抢滩结合信息服务的巨大产业。

深圳市天地智能交通研究院院长邓文杰在会上致辞

邓文杰院长致辞十分励志，他希望借助论坛促进行业相互探讨、挖掘、发现不同的商机，共同构建我国新兴的智慧交通产业的每一个环节，同时寄望北斗应用在智能交通的建设中继续释放巨大潜能，促进扩大内循环，助力国家脱贫攻坚，为交通基础设施提供坚实的高精度定位保障。

深圳市交通运输局智慧交通处 副处长杨东龙

杨东龙处长发表《智能网联汽车政策的那些事》的主题演讲，从国家层面政策、社会出行需求和资本追捧方面进行阐述近几年智能网联汽车的发展历程、全球范围的市场规模、国家支撑产业的相关政策、以及深圳目前的产业现状。杨处长认为，现阶段智能网联汽车就是智能化+网联化，自动驾驶的实现需满足技术成熟与法律政策的支撑，并就政策法规对智能网联汽车发展的支撑进行分析和梳理，指出目前所面临的问题和瓶颈。杨处长表示，智能网联汽车美好的明天有赖于政府、协会、企业以及广大市民共同努力。

铁道警察学院原副院长（正局级）、一级警监胡传平

胡传平院长发表了《智能交通发展的瓶颈与思考》的主题演讲。阐述了人工智能技术在智能交通管理中的应用、智能交通发展现状与发展瓶颈，到思考面临哪些问题，并给出建议，他认为目前需要一个平台，能够与车和相关基础设施进行高效迅速的信息交互，能够整合自动驾驶系统所需要的所有信息，为交通安全事故预防提供及时有效的信息服务，并为客户提供各种信息化的信息，而且能解决保护个人隐私和信息安全问题等等，并呼吁大家共同探讨可能出现的新的问题。

深圳市金溢科技股份有限公司副董事长刘咏平

刘咏平博士发表《建设基于C-V2X、ETC-X和北斗的车路协同融合型基础设施网络》主题演讲。

车路协同是建设数字交通的核心系统，为实现国家智能汽车战略和交通强国战略提供强力支撑。主流的C-V2X商用化落地仍面临着诸多挑战，根本在于基于C-V2X的车路协同缺乏规模化的用户生态和成熟的商业模式。而基于ETC-X实现的车路协同可满足大部分用户需求，通过升级ETC既有体系，融合ETC-X与C-V2X构筑的基础设施网络，辅以北斗助力的ETC-X活力生态圈，可快速实现规模化车路协同商用化。

刘咏平博士分享了基于公司产业实践中的一些探索，基于目前5G、C-V2X国内发展的特点，R16为C-V2X奠定了很好的基础，但是实现商用落地需要一两年的时间，这两年应该是比较好的通过了我们国家的很多技术实验进行探索，为支撑自动驾驶和支撑数字基础设施，提供很好的时间窗；此外，基于ETC的商业模式构建轻量化的C-V2X技术，在路端可以根据需求来进行配置，在商业上也容易实现突破。

清华大学国际研究生院物流与交通学部副主任张凯

清华大学国际研究生院物流与交通学部副主任张凯发表《智能交通高精度定位技术》主题演讲。

高精度定位技术是智能交通的核心技术，为智能交通各个子系统提供了基础数据。张凯副教授分别介绍了主流高精度定位技术，包括最优状态估计、组合定位、地图匹配等，为参会观众上了一堂北斗卫星导航的专业课，深入浅出的讲解了最前沿的技术和方法。

深圳北斗应用技术研究院院长张帆《基于北斗导航系统的时空位置服务与应用》主题演讲。

张帆博士针对北斗导航是空间的PNT体系，定位、导航和授时三件事儿进行介绍，   导航与位置服务的产业发展非常快跟很多产业都是相关的，他认为，未来的位置服务，最终是要服务出行的 ，也介绍了使用北斗来做一些相应的应用，重点讲解了北斗应用对于智能交通行业起到的支撑作用，包括车路协同和车载设备等等，为大家带来一些启发。

深圳市乐科集成电路有限公司 董事长张立国发表《出行安全再保障 低能见度智能识别》主题演讲。给大家分享了在能见度比较低的时候安全出行的问题。比如说东北地区，长江中下游地区，交通基本上无法通行的情况下，给交通出行安全，给交通指挥带来很大的隐患，带来很大的事故。并以视频形式分享了重庆南山山顶对朝天门方向大雾天的实时监控效果 的实践案例。此外，张立国还介绍了各种恶劣环境下整个安全保障要求。

演讲环节结束后，大会还进行了“中国智能网联汽车创新品牌”和“中国智能网联汽车优秀产品供应商”的评揭晓，并对获奖品牌和企业进行颁奖仪式。

据悉，此次评选活动是由中国卫星导航与位置服务运营商大会组委会、深圳市智能交通行业协会、中国智能交通网联合主力的权威评选活动，入选品牌影响力得到协会权威认可与肯定。

无论是新兴技术的助推，还是日益丰富的使用场景带来了利好，市场的需求始终是核心，技术创新是基础和关键驱动力，安全、畅通、便捷和智能也将成为交通的主题，建开放包容、协同创新的智能网联汽车发展生态将是未来重要的发展方向。

深圳市智能交通行业也将一如既往发挥好政府与企业间的桥梁作用，携手广大会员单位和合作伙伴，搭建更多服务于行业的优质平台，共同见证新时代智能交通创新发展之路。