《智能网联汽车如何重新定义智能交通？》线上沙龙成功举办

3月5日下午，由深圳市智能交通行业协会组织策划的【大咖论道|《智能网联汽车如何重新定义智能交通》】线上沙龙直播活动成功举办。

来自深圳市天地智能交通研究院院长邓文杰、广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会秘书长陈锐辉、深圳市新能源车辆应用推广中心办公室主管蓝光达和深圳市奥途智能网联汽车创新中心运营总监李华刚四位嘉宾进行了直播对话分享。

深圳市智能交通协会会议室 · 大咖论道· 直播现场

对话中嘉宾们就智能网联汽车的行业现状，技术商业化，应用场景和产业商机等多个话题展开了讨论，短短一小时的直播吸引专业观众三千多人在线收听，以下摘录几位嘉宾的精彩观点分享。

深圳市新能源车辆应用中心致力于搭建连接新能源汽车零部件和产业链之间的桥梁，为行业做公共服务，开展智能驾驶和无人配送的试点项目以及承接新能源汽车行业的课题。

2020年底的数据显示，深圳市机动车登记数量达到350万辆，新能源汽车48万辆，达到13.7%占比，深圳的新能源汽车推广应用全国首屈一指，整个行业市场非常大。

当前，新能源汽车已经从电动化转到智能化与网联化，高速公路是车路协同的典型应用场景，主要包括安全保障类的应用、车路协同效率提升的应用以及大交通流量高速公路主动交通管控。在桥梁隧道相接处、服务区、以及出入口都是交通事故容易多发的地方，高速路的痛点包括收费站拥堵、货车的编队驾驶、紧急救援系统、服务区的停车诱导，服务区的充电桩和加油站的引导等问题。

未来车路协同需要解决的是混合交通流，面向燃油汽车和智能网联汽车并行的车路协同系统也需要实现运营管理的提质升级。

深圳市奥途智能网联汽车创新中心致力于构建智能网联领域内的企业创新生态，帮助合作项目解决行业卡脖子技术和前瞻技术，从企业协同创新和产业集群方面进行合作。

智能网联汽车与传统燃油汽车差异较大，车、路、人、云存在很大的数据信息交互，对交通的效率和安全性能都有非常大的提高。智能网联车汽车对社会生活和国家经济都具有带动作用。我很荣幸能参与到行业变革的过程中来。

当前行业发展在特定应用场景下已具备商业化应用的成熟度。在港口、矿山、封闭的园区和特定的场景下，能看到越来越多无人驾驶的项目，如何做到对车的精准控制，牵扯很多技术和管理的问题。

由于‘’弯道超车”的产业政策，国产新能源崛起的速度惊人，我国新能源车全球销量第一， 整个的产业竞争转移到智能网联上。在传统燃油车世界，汽车仅仅是一个硬件产品， 在智能网联车阶段，电子电气构架逐步从大量MCU的分布式向域控制器集中式构架转变，各种新型的架构会重新定义汽车，未来的汽车就是一台加了轮子的手机，给产业的研发带来很大的超车机会。

从法律法规上看，以前都是以人驾驶车来立法的，未来街上出现无人车，对法律法规的挑战是非常大的，目前世界各国政府都有勇敢的尝试，深圳肩负先行先试的立法重任，目前也在立法方面的征集工作，在国内的法律支持的背景下，未来路上很快就可以看到无人车跑起来。

从国内厂商的技术来看，无人出租车领域是相对成熟，等成本降下来以后，逐渐会对有人驾驶车进行替代，会出现全新的产业应用拓展的机会，也会对交通管理部门形成新的挑战。整个行业的发展推进和交通管理的变革比想象中快，国家积极推进立法，会从技术和环境大大加速自动驾驶的到来。

智能网联汽车是融合了人工智能、大数据、新能源与智慧出行的新物种，对未来出行和生活必将产生颠覆。因为跨界融合，围绕着新能源发展战略全面推进的产品体系，以电动为主的技术发展路线，新能源汽车所涉及的城市设施的配套，存在大量城市交通建设的机会。智能网联汽车对接充电设施，车与设施之间产生的商业机会。

智能驾驶舱的变革。汽车智能座舱的设计成为未来汽车发展和创新的关键因素，未来在智能汽车里，有语音识别等人工智能类的各种自动调节，汽车芯片的升级迭代，智能驾驶舱的应用变成了结合各种传感和应用的综合传感设施，使得智能汽车在未来将成为第三空间的终端产品。

车与出行的变革。目前，智能网联车面向公交车的改造、无人驾驶线路对智能公交的改变以及无人网约车测试等等，已经有一些城市级的智能网联示范区在建设内容和建设路径上做出许多尝试，虽然还面临诸多挑战，但都在加速推进智能网联汽车产业的发展。

对运输行业的变革。随着电动车的应用，物流运输、城市通行等使用场景的推广将形成商用车和乘用车共同发展的格局，越来越多的专用车例如环保车之类的将对行业进行变革，未来交通数据平台将与智能汽车实现更加紧密的交互。

 

深圳市智能交通行业协会常务副会长、
深圳市天地智能交通研究院院长邓文杰：

 

以国家十四五规划的加快建设交通强国的战略机遇为契机，通过不同层面的活动探讨，不断提升未来智能网联汽车与自动驾驶相关的新型产业链的发展，创造市场商机。

智能网联汽车在人们生活出行、城市管理以及道路交通安全方面都起到很大的作用，将对智能交通的深化应用带来深刻的变革。从内循环发展来看，解决卡脖子的瓶颈问题，必须是以创新驱动去引领实践的。

借助深圳的创新优势，深圳市智能交通行业协会作为产业链中的组织希望通过各种会议、活动与各种方式的探讨碰撞，搭建更多的平台，为产业的发展促进和交通强国添砖加瓦，在智能汽车的应用和发展过程中，携手产业链各界共同构建新生态，提升自主创新可控，链接从事智能网联汽车相关的车企、创新中心、技术研发团队以及高校等共同推进智能网联汽车产业的发展。

2021中国智能汽车创新大会将于2021年5月21日在广东深圳举行，由深圳市智能交通行业协会、广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会、广东省院士联合会联合主办，与“2021第十届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会”同期举行，深入行业痛点，协同共谋发展！

本届大会将聚焦智能交通及智能网联技术，深度讨论环境感知与智能安全、开发与测试、V2X、人工智能、信息安全、高精度地图，邀请知名专家和领先企业技术领袖，呈现多场专题互动论坛，将组织智能网联技术与产品展览、中国智能汽车创新发展国际高峰会议、中国智能网联汽车技术创新论坛、中国智能汽车开发者大会等活动。

为粤港澳大湾区出行领域的政、产、学、研、用等部门之间的协同发展提供一个绝佳的交流平台！

组委会地址：广东省深圳市福田区深南大道6025 号英龙大厦4 楼

电      话：0755-8830 9177

邮      箱：itsshenzhen@163.com

大会及展会合作：

深圳市智能交通行业协会 常务副秘书长 赵忠厚 手机：18127090282

广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会 秘书长 陈锐辉 手机：18926208989