长沙出台两年行动计划解决停车难 计划新增停车泊位40万个

　　两年计划新增40万个

　　建设“四精五有”品质城市，解决停车难、停车乱是关键之一。长沙市委、市政府高度重视停车问题，牵头成立了市静态交通领导小组，并由长沙市重大交通设施事务中心编制《长沙市解决停车难治理停车乱两年行动计划》。

　　“我们将通过摸清现有‘存量’，补充泊位‘增量’，提升停车‘流量’，扩大设施‘容量’，保障服务‘质量’，逐步解决长沙停车难、停车乱问题。”市重大交通设施建设事务中心主任刘巍峰说，《计划》部署了停车数据采集、停车设施建设、智慧停车升级、重点区域治理、停车管理规范五大行动，切实增强人民群众的获得感和满意度。

　　解决停车难、停车乱，补充泊位“增量”不可或缺。

　　《计划》显示，将加快停车设施建设，按照“供需统筹、逐步补缺”原则，利用改扩建、“平改立”等多种方式，逐步推动公共停车、配建停车场建设。在2021-2022年，计划共计新增停车泊位40万个，并按照比例配建充电桩。

　　具体来看，一是新建配建停车设施，配建停车泊位30万个。二是在医院、学校、车站、商业中心等重要节点，通过新建、改造、挖潜等措施，新增公共停车泊位5万个。三是按照统一选址、统一建设、统一收费的方式，在全市新增路内停车泊位5万个。

　　智慧停车升级盘活泊位

　　解决停车难、停车乱问题，关键在于多措并举盘活现有停车位的“存量”。

　　智慧停车升级行动，是长沙盘活停车位“存量”的一大亮点。

　　建设系统。以“智慧城市”建设为契机，长沙将加快推进“智慧停车”信息系统建设，提升智能化静态交通管理水平。通过停车泊位信息联网，实现全市泊位共享，提升停车泊位可达性与利用率，以此盘活闲置停车泊位资源。

　　搭建平台。建设全市统一的智慧停车管理平台，通过运用现代信息技术，实现停车设施管理和诱导信息化，方便群众在线查询、车场导航、快捷支付和预约停车位等功能。计划到2022年，中心城区95%的停车场纳入全市智慧停车管理平台。

　　升级设备。新建、改造、升级全市停车场设施或设备。公共停车场重点发展无人值守技术，将车牌识别系统、设备物联感知系统、远程响应控制中心模块进行集成，大力推行无感支付。路内停车泊位重点发展路内泊位高位视频技术，通过安装高位摄像头采集车辆特征，实现自动计时计费，兼顾交通治理。

　　创新模式。加强分时停车、错时停车、共享停车建设，推动行政事业单位、企业和住宅小区周边商业、办公等停车场夜间向居民开放，住宅小区停车场日间可向周边商业、办公楼宇工作人员开放。

　　重点区域“一点一策”治理

　　长沙将以医院、学校、商圈等区域为重点，对停车问题最严重区域进行专项研究治理。今年3月以来，通过对全市停车数据采集，梳理出了全市重点停车难区域。针对实施重点区域“一点一策”，计划在2021-2022年完成全市共65个重点区域停车难治理，根据地理位置、周边环境科学合理地选用技术手段、解决方案，提高重点区域停车承载能力，市区共同制定对策、推动落实、逐步销号。

　　盘活停车位“存量”，长沙还将在管理上发力。记者梳理《计划》发现，长沙将通过强化执法管理、加强政策引导、推进立法管理等措施，提高城市停车管理水平和服务质量。比如，在收费上，将出台机动车泊位差异化收费标准，引导市民选择合理出行方式；在执法上，强化科技应用，包括随手拍APP、高位视频等，实现全天候、全时段的违停管控。

　　刘巍峰表示，尽管这几年我们一直在加大停车建设和管理力度，但泊位增长速度始终赶不上汽车保有量新增速度，要彻底解决停车难题，还需要市民转变出行观念和习惯，多采用公共交通、共享单车、步行等方式“绿色出行”。