开发车路协同技术 辅助城市交通管理 金溢科技：智慧交通“小巨人”

说出你的目的地，车辆就会自动规划出最佳行驶路线，结合安装在道路旁的车路协同V2X路侧设备，智能电子不停车收费系统（ETC）会准确将前方道路情况实时告知。在加油站使用ETC无感加油，还能在合作餐饮店提前订餐，并使用ETC无感支付……

这幅“让交通更智慧，让生活更简单”画卷的背后，是深圳市金溢科技股份有限公司（以下简称“金溢科技”）不断奋斗的身影。日前，金溢科技副董事长、高级副总裁刘咏平接受记者专访，畅谈未来智慧交通的种种新场景。

结合国情开展自主创新

刘咏平介绍，早期在推动ETC行业发展过程中存在欧洲、日本两大主流技术路线。金溢科技2004年成立后，迅速组织研发团队融合欧洲和日本的技术特点进行自主创新，探索出一条适合中国国情的技术路线。

在设备的电源供给创新上，“我们选择了使用电池的OBU产品，低功耗设计能够保证设备具有七八年的续航时间，一旦进入读卡缴费区域又能立马激活。”刘咏平介绍，最初的OBU产品内使用以色列的一次性电池，后来找到国内的合规供应商，成本节约了一大半。

不久，金溢科技又创新性地在设备中集成了太阳能板，以及可重复充放的蓄电池。“这种多模供电方式很快成了行业内的标配。”刘咏平说。

参与系列国家标准制定

“由于产业快速发展，各种应用需求层出不穷，逼着我们在研发产品性能时要往前多想一步，针对从市场应用端传导过来的需求，不断开展技术攻关。”刘咏平说，2011年左右，金溢科技研发的新型OBU产品基本实现了全国产化，无论电池还是芯片，都找到了合格的国内供货商，在核心技术、供应链、产能上实现了自主可控。

尤其令人称道的是，在市场推广过程中，金溢科技闯出了一条标准化发展道路。

刘咏平说，2006年，金溢科技受邀与交通部公路科学研究院共同承担了《电子收费专用短程通信》GB/T 20851-2007系列国家标准的编写。2016年，金溢科技又参与制定了《汽车电子标识通用技术条件》国家标准，进一步确立了在ETC领域的领先位置。

据统计，目前金溢科技已获授权专利677项，正在申请的专利105项。

智慧交通领域精准发力

高速公路是ETC应用的主战场，ETC技术也成为推动高速公路智慧升级的先行军。数据显示，2019年，金溢科技营收达到28.6亿元，同比增长3.7倍，实现归母净利润8.75亿元，相比2018年增长近40倍。

“这是市场对我们的回馈。”刘咏平将优秀的市场表现归因为公司长期坚持的自主技术研发和标准化发展，这也是金溢科技重要的创新密码。

在刘咏平看来，高速公路收费只是ETC的应用场景之一，它还能在城市智慧交通、公安交通管理、物流追溯等领域精准发力。

他介绍说，目前金溢科技的智慧停车场管理系统已在江苏、广东的多个城市智慧交通项目中推广应用。此外，ETC还可以在加油、洗车、养护、维修等汽车后市场发挥作用。

此外，成熟的电子标识技术能够应用到各类涉车管理中。其中，金溢科技的电动自行车一体化号牌内嵌了RFID电子标识芯片。通过在各个路口、路段部署射频视频双基识别设备，精准采集电动自行车信息，自动识别抓拍闯红灯、逆行、占用机动车道等违法行为，有效辅助交通管理。

重点布局车路协同技术

刘咏平指出，车路协同是金溢科技重点布局的方向。早在2010年，金溢科技就启动了智能网联课题研究。2013年开始车与万物互联（V2X）产品的研发后，相继推出DSRC、LTE-V等多种制式的路侧基站和车载终端迭代产品，在国内率先实现车规级车路协同产品量产。

2017年，金溢科技牵头成立交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心。同年底，金溢科技携手海梁科技在深圳福田保税区的智能驾驶公交示范基地内完成了阿尔法巴智能驾驶公交的首发。

2019年，金溢科技作为华为5G工业模组的首发合作伙伴，开始了基于5G+V2X的研究。

在工业和信息化部去年底公布的第二批专精特新“小巨人”企业名单中，金溢科技榜上有名。

日前由浙江大学管理学院与深圳报业集团深新传播智库联合发布的“2020中国上市公司创新指数500强”排行榜中，金溢科技位列第54位。

以ETC为起点，助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及“出行即服务”（MaaS）平台服务的生态构建，金溢科技这位专精特新“小巨人”正在智慧交通领域大显身手。