在重点任务方面,《规划》提出,以交通强国示范项目建设为抓手启动一批智慧公路建设,同步开展广东省智慧公路建设指南编制;在珠三角区域等有条件的高速公路开展智慧高速建设。推动智能网联与智慧交通示范区建设,促进智能网联汽车技术前沿探索和研发攻关、公路和城市周边衔接路网综合管控体系试点建设。深化高速公路ETC拓展应用,建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台等。
发展目标
到2023年,初步形成数据驱动的交通治理体系,厅数字化转型升级初见成效。“1168”一体化数字平台框架基本形成,建成交通运输行业大数据应用中心,建立完备的数据汇聚、清洗、管理、应用和共享机制,释放数据价值,辅助领导决策,推动业务创新,交通运输行业数据汇聚率、共享率、治理率达70%、60%、50%,厅内交通运输数据汇聚率、共享率、治理率达90%、75%、60%,交通基础设施数字化覆盖率达20%。数据驱动优化省厅各项业务流程,打通省厅各处室、直属单位、企业各项业务的关键环节,打造整合资源、优化流程、资源共享、数据可视、应用一体的数字交通运输厅,有力支撑广东省数字政府改革建设。
到2025年,“基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力”的数字交通体系深入推进,交通行业数字化转型升级成效显著,数字交通发展水平走在全国前列。重点开展“一夯实、三提升、三推进、一保障”(即1331)行业数字化工程,指导地市交通局、省属交通企业加快数字化转型,基本构建省-市-企协同的发展格局,交通新基建取得重大进展,基础设施建管养、公铁水运输市场监督治理、安全应急、政务服务、公众出行等领域基本实现数字化转型,新能源在交通运输行业深入推广、数据网络安全可信可靠可控,有力支撑全省交通运输行业高质量发展。
基础设施数字感知。新型基础设施互联互通水平全面提升,数字交通感知速公路达到1000公里,港口智慧化转型示范达到5个以上,一线航标遥控遥测覆盖率达到100%,航道智慧化改造达到800公里,交通基础设施数字化覆盖率达30%,重大基础设施建设工程全生命周期智能化管理试点10个以上。
运行管理智能高效。交通运输行业数据治理能力有重大突破,开始逐步赋能交通应用及决策分析。开展交通运输领域数据治理试点2个,交通运输行业数据汇聚率、共享率、治理率达90%、80%、70%,厅内交通运输数据汇聚率、共享率、治理率达100%、100%、95%,省厅交通运输行业政务信息化系统迁移到省政务云率98%,危险货物道路运输电子运单使用率90%以上,“两客一危一重”车辆实时监控覆盖率100%。
新业态新模式深入示范。5G、人工智能等新一代信息技术与交通运输行业深度融合,新业态新模式发展进入快车道。一体化出行服务示范点至少达到6个,“一卡通”县级及以上节点覆盖率100%,5G技术试点示范工程5个,自动驾驶与车路协同示范工程5个。
标准政策支撑有力。编制印发至少10项行业/团体技术标准规范。
到2035年,全面建成交通要素感知全面、运输服务便捷智能、技术应用高效融合、网络安全保障有力的数字交通体系,形成全国数字交通建设典范,交通运输数字化水平国际竞争力和影响力显著提升。综合交通运输信息资源跨区域、跨行业实时共享交换,交通基础设施生态智能,交通运输组织高效协同,交通运输整体数字化水平进入全球先进行列。
重点任务
夯实数字交通发展基础,构建一体化感知传输体系
推动基础设施数字化升级,全面提升管理精细化水平
强化综合运输数字化升级,促进多方式运输协同高效
推进安全应急数字化建设,构建跨领域应急联动机制
深化一体化数字政务服务,提升人本便捷服务能力
推动数据治理体系建设,深化数据赋能业务管理水平
营造协同创新新环境,构建跨界融合产业生态体系
筑牢数据应用安全新防线,形成数据安全保障体系
《规划》还对新技术新业态典型应用规划、保障措施等方面做出了规定。
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