山东省首套ETC匝道准自由流预交易系统正式运行

ETC匝道准自由流预交易系统，是指通过在收费站前方主线高速公路设置ETC龙门架，将ETC交易从出口车道提前到主线或匝道上进行，相当于增加了多条无障碍ETC交易车道。当ETC车辆通过该龙门架时，系统将自动完成车辆号牌识别、无感扣费。预交易成功的车辆可直接向前驶入出口ETC车道享受提前抬杆通行的顺畅体验，避免了传统ETC车道“慢一慢，缓一缓”，甚至“停一停”的情况。

为加快推进高速公路智慧化、数字化建设，打造更加便捷高效的高速公路通行服务体系，在山东省交通运输厅的大力支持下，青岛交通发展集团贯彻落实《山东省高速公路收费站拥堵治理工作方案》文件要求，组建成立智慧高速科研攻坚团队，专题研究ETC匝道准自由流预交易系统应用。期间，山东省交通运输厅数据应用和收费结算中心制定技术标准、现场调研指导，做好软件开发等技术支持，先后克服了收费软件对接、数据回传、交易验证等技术难点。在试运行期间，根据测试情况，不断进行逻辑算法校正，使预交易成功率已达99%以上，同时在收费匝道与广场连接处增设了显示屏进行交易信息提示，有效引导极个别预交易不成功的车辆提前进行分流，提升了匝道与广场的过车效率，完善了系统运行机制。

与传统ETC车道相比，ETC匝道准自由流预交易系统采用了“主线/匝道自由流门架预识别+车道二次识别+历史大数据”相结合分析校对核验模式，融合了跨摄像头追踪、密集物体移动图像分割、夜间对象识别等尖端技术，全面提高车牌、车型、收费数据等识别率或准确率，确保预交易成功率达99%以上，交易时间仅为1.5秒，收费站整体通行效率提升近30%。即使出现极个别交易不成功的车辆，系统会及时通过收费站显示屏给予提示，驾驶员可在ETC车道二次交易或转人工收费车道进行缴费。

目前，胶东国际机场收费站已成为高速公路“智慧+”标杆收费站，即：ETC客户，可享受匝道准自由流预交易；非ETC客户，可享受车道智能收费机器人无人值守。青岛交通发展集团将依托“互联网+”优势，继续探索无杆、无收费岛模式的无障碍自由流车道和自由流预交易技术，打造收费站快速通行新模式，为智慧高速公路建设提供“青岛样板”，贡献交发力量。

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