HIMA在InnoTrans 2024展会上展示数字铁路的智能解决方案

HIMA 集团首席执行官Jörg de la Motte

HIMA 集团首席执行官Jörg de la Motte说:"在今年的 InnoTrans 展会上,我们将展示各种新产品和解决方案,通过最大限度地提高灵活性、集成性和成本效益,为客户创造更多价值。

HIMA 还将发布其 RaSTA 实施方案,并演示如何将其集成到开放式安全平台中。这为铁路自动化领域的 SIL 4 解决方案提供了一种高效的 COTS 方法。此外,该公司还将展示安全以外的解决方案,包括铁路电气化、移动解决方案和安全生态系统等方面,以确保在不影响网络安全的情况下实现数字化转型。

HIMA 集团全球铁路主管 Chris Elliott

全球铁路主管 Chris Elliott 评论说: 在 InnoTrans 上,我们展示了基于独立开放式网络安全平台的整体解决方案,该平台避免了与专有系统的绑定。

在 #safetygoesdigital 的口号下,这些技术将通过展示案例进行介绍,让人们深入了解塑造铁路运输未来的最新技术和创新。

独立的开放式 HIMA 安全平台

专有解决方案不仅会导致依赖性,还会增加成本。HIMA 通过独立开放式安全平台采取了不同的方法。例如,该公司正在将 RaSTA 协议(铁路安全运输应用)集成到其安全解决方案中,以实现面向未来的 EULYNX 实施。这项技术可以将标准通信接口(SCI)集成到 HIMA 安全控制器的应用程序中,而不受 EULYNX 基线的影响,从而为铁路运营商创造了灵活性。

铁路电气化

安全快速地控制电路是铁路行业的一项基本任务。然而,其工作量往往非常大。通过收购 Sella Controls,HIMA 进一步加强了其产品组合,尤其是在铁路电气化领域。这些创新解决方案能够对牵引供电系统进行控制和安全关断,从而确保能源管理系统的高效安全运行。在 InnoTrans 展会上,公司将展示牵引电源控制解决方案,如 “常规运行控制 ”和 “安全临界关闭”,并将通过实际案例进行说明。这两种解决方案均采用 TrackLink® SCADA,有助于避免运行故障,确保能源基础设施即使在苛刻的条件下也能保持稳健。

轨道控制系统

HIMA 的铁路控制解决方案为联锁、平交道口和车站等重要铁路基础设施提供智能自动化。这些系统旨在确保安全控制和优化运行,减少人为错误并提高系统的整体效率。通过使用最先进的自动化技术,安全专家帮助铁路运营商应对数字化世界的挑战,同时保持最高的安全标准。在 InnoTrans 展会上,将展示基于 HIMA 开放式安全平台的电子联锁解决方案。通过使用车厂模拟系统的实际例子,参观者可以体验一个完全受控的信号车厂的 SIL 4 联锁系统。

确保行车安全的移动解决方案

公司的移动解决方案可确保车载应用的安全性和功能性,并确保铁路车辆在不同环境下的安全运行。例如,将展示 TrackLink 3 解决方案套件的功能,该套件可确保许多车载应用的可靠性和效率,使铁路运输对操作员和乘客更加安全。HIMA 的 TrackLink 防超速系统是一项世界创新,是首个也是唯一一个通过 SIL 2 认证的有轨电车防超速系统。

网络安全和功能安全

数字化带来了新的挑战,尤其是在网络安全领域。HIMA 与 Genua(IT 安全领域的知名市场领导者)的合作,解决了铁路运营中日益增长的网络安全问题。双方的合作创造了一个安全的生态系统,为铁路运营商提供了最大程度的功能安全保障:网络安全和功能安全既独立又并行地进行管理,在保持运营完整性的同时,确保了对潜在网络威胁的有力防范。在 InnoTrans 展会上,将展示如何在不同环境下有效确保远程维护访问的安全。

安全人机界面

HIMA 将在 InnoTrans 2024 展会上展示的创新产品之一是新型安全人机界面(SIL 3)。HIMA 因此消除了传统硬接线面板的缺点:不灵活、设置复杂且难以维护。基于成熟的 HIMA 技术、标准协议和 DEUTA 硬件,HIMA 提供了一种安全显示解决方案,可向操作员显示 SIL 3 等级的关键信息,而这些信息通常需要硬接线面板才能显示。此外,人机界面还提供触摸功能(SIL 2)。除其他功能外,它还能通过人机界面安全显示架空线路的关闭/接地状态,并显示激活和安全(接地)状态以及架空线路的激活或停用。系统的相应报警功能也会显示出来。

Jörg de la Motte 解释说:“我们的全球铁路团队期待着在 InnoTrans 展会上展示我们如何通过达到最高安全和安保标准以及创造可持续解决方案来支持客户实现数字化。”

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