携手打造新一代智慧交通系统 深圳市智能网联交通协会揭牌成立

智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，是大国科技竞争的必争领域。当前，我国已开放测试示范道路32000多公里，累计发放测试示范牌照7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元RSU部署超过8700套，5G基站突破400万个，交通系统正在以新型交通工具和基础设施为载体，逐步向以智能化、网联化技术为核心的新一代交通系统转变。深圳始终以积极的态度拥抱科技进步，以务实的措施推动产业发展，致力于打造全国自动驾驶最开放城市，构建智能网联新质经济发展高地。出台了全国首部智能网联汽车管理法规；发布了全国首套智能网联汽车产品标准；启动了全国首个覆盖智能网联汽车全链条管理服务的监管平台建设；启用了大湾区首个智能网联测试场。2023年，深圳全年智能网联汽车产业实现增加值763亿元，同比增长38.2%，增速位列全市20大战略性新兴产业集群前列。

协会由深城交、华为、比亚迪、美团、云基智慧、元戎启行、金溢科技及北京理工八家单位发起成立，是由从事城市智能交通、智能网联、车路协同以及相关工作的机构自愿结成的非营利性社会组织，受深圳市交通运输局业务指导和监督管理。紧跟国家政策方向、紧贴企业及社会需求，以打造新一代智慧交通系统为主线，贴合实际需求，联合会员企业共同开展政策标准、技术方案、场景应用和产业合作等工作，探索形成智能网联交通“中国方案”，赋能城市治理和服务提升、行业降本增效以及产业加快发展；硏究行业难点及热点问题，以权威研究为相关政府部门和行业参与者提供参考；组织广大智能网联领域科技工作者和企事业单位，积极开展国内外学术及技术交流活动，推进多领域融合和协同创新；拓展对外交流渠道，搭建产业平台，推动产学研用的项目合作。

除了八家发起单位外，协会目前吸纳了中汽数据、腾讯、百度（萝卜运力）、中国移动、丰翼科技、深圳巴士集团、中兴通讯、深信服、奇安信、浙江大华、中国联通、天翼交通、中国铁塔、新石器粤通科技、高德地图、商汤科技、云天励飞等60家行业知名企业及清华大学、同济大学、中山大学、北京理工大学、深圳技术大学等5所高校研究机构，协会会员单位年内预计达100家。

下午召开协会第一次会员代表大会暨第一届理事会第一次会议，会上表决通过了协会章程、选举办法，并成功完成了第一届理事会选举。经全体会员投票选举，协会第一届会长单位为深城交，副会长单位为华为、比亚迪、美团、中汽数据（天津）、金溢科技。深城交副总经理杨宇星当选会长，华为智能汽车解决方案BU（副总裁）迟林春，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生，美团副总裁，自动车配送部总经理夏华夏，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽数据(天津)有限公司副总工张亚楠，金溢科技董事长罗瑞发当选副会长，深城交政企部副部长戴慧玲被任命为秘书长，北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）副院长孙超当选监事长，中国移动通信集团广东有限公司深圳分公司政企客户中心副总经理何灿荣、深圳千方智通科技有限公司副总经理潘空军当选监事。

 协会会长、深城交副总经理杨宇星表示，今后将聚焦打造智能网联领域的顶级专家智库团队，并集合一大批智能网联领域技术领先企业，重点围绕标准研究、政策完善、架构统一、场景推动、合作交流、宣传推介等方面开展工作，相信在市交通局、工信局、交警局及各级政府部门的领导下，有高精尖的研究机构及高校的加持，有众多一流技术领先的企业会员单位的大力支持，协会必将推进深圳市车路云一体化迈上新台阶。

 【智能网联前沿论道】

车路云城协同发展

深圳市智能网联车路云一体化探索实践

林涛 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 董事长

林涛董事长表示，车路云一体化是单车智能、车云协同、车路协同的更高阶发展方向，是推进智慧交通、智慧城市高质量建设的重要举措。深圳聚焦系统数字一体化、设施智能一体化、跨域融合一体化、运行自主一体化，全力推进智能网联车路云一体化实践。面向全空间、多模式、自主化的发展趋势，深圳将持续探索构建融合城市道路、轨道、公交、网联、低空多模式的地空一体新一代城市智慧交通系统, 为市民提供“随处在、如影随、皆可达”的城市交通服务。

车-智能驾驶

智电融合 探索无限——比亚迪汽车智能化探索与实践

韩冰  比亚迪汽车工业有限公司 汽车新技术研究院副院长

韩冰副院长表示，比亚迪高度重视智能驾驶技术的研发，投入了大量资源推进智能驾驶的发展，目前“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统已实现比亚迪全品牌搭载，发布了整车智能架构——璇玑架构，将三电系统、底盘系统、车身系统与智舱和智驾系统充分融合在一起，实现颠覆性的功能突破，致力推动汽车智能驾驶技术的升级迭代，同时响应国家政策，助力产业化新发展，完善基础设施，强化开放合作，推动多元化新生态。

 云-网联云控

加快自动驾驶产业发展，打造深圳“智驾之城”

贾飞 华为技术有限公司 智能汽车解决方案产业发展部部长

贾飞部长表示，“上半场电动化，下半场智能化”已经成为汽车行业的产业共识。在国家大力发展自动驾驶产业的大背景下，华为愿意与全行业一起，参与到这一行业变革，共同加快全国家、深圳市的产业发展进程。并且，自动驾驶在高速、城区、泊车场景的特点和需求各不一样，深圳可以发挥自身优势，打造“智驾之城”。

车-无人车

引领自动配送产业建设，助力深圳智慧交通发展

夏华夏  美团副总裁、自动车配送部总经理

夏华夏副总裁介绍了自动配送行业的现状及未来发展，美团在自动配送领域的进展和规划，以及在技术、场景和安全方面的挑战与机遇。他表示，自动配送行业作为新质生产力的代表，极大提升了物流配送效率，显著的经济和社会价值，后续美团将和上下游行业伙伴共同推动深圳自动配送行业的发展。

标准与立法

车路云一体化赋能智能网联汽车发展的趋势及展望

刘天宇  中汽数据（天津）有限公司 数据平台室主任

刘天宇主任表示，随着智能汽车技术的快速迭代，自动驾驶应用场景逐渐规模化落地应用，智能网联汽车准入及上路通行试点和车路云一体化应用试点的相继发布，进一步推动智能网联汽车产业发展，他着眼于汽车行业，从车路云一体化的发展现状、智能网联汽车发展趋势以及地方城市推进车路云建设等方面，针对车路云发展现状从产业政策、标准进展和城市实践三个角度进行了现状分析和总结，并提出发展建议。

路-基础设施

以AI之术，打造交通之用

罗瑞发 深圳市金溢科技股份有限公司董事长

罗瑞发董事长表示，当前车路云一体化系统进入了规模化建设阶段。当聪明的车驶上智慧的路/场，无处不在的云/网体系将支撑催生多样化的行业应用生态网络。基于“以用为本、需求导向”理念，开发有经营空间的场景，为用户打造“价值应用”，从而构建“车路场云网用一体化”的新一代智慧交通系统。