青岛明年元旦起试实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》

        在日益拥堵的城市道路中，如何给急救车让道？对于不让道的车辆，警方将如何取证处罚？

　　从明年元旦起试实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，把不让行急救车纳入扣分细则中，明确规定：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。

　　“周围都是车，我想让也让不了啊，难道这也要扣分？”车主王师傅专门研究了新规定，对于让行急救车或者消防车等车辆，王师傅很同意，但他更关心的是，大家都堵在那儿，确实设法给急救车让路的情况下，是不是也要扣分？

　　“有时候大家并非无视他人安危，只是缺乏相关经验和指导，只要车友间的配合默契，拥堵路段也完全可以挪出一条‘生命通道’。”交警部门一位负责人表示，比如现在市区道路大部分都至少是两车道或者是三车道，当救护车警报响起后，救护车左侧车辆可靠左并道，右侧车辆靠右并道，这样可以挤出中间车道，让救护车快速通过。

　　12月7日晚6时许，北京一辆120急救车因抢救途中无车让道，被堵在路上，3公里车程走了40分钟，导致一名伤者在车上不幸身亡。事件经报道后，引发全社会广泛关注。

　　据了解，急救车被堵在路上，不给急救车让道，青岛市也确实存在这样情况，但更多市民表示，不是不给让，而是堵车期间无路可让。

　　“很气愤，很无奈。”青岛市立医院有5年急救经验的赵大夫说，“经常是医院就在眼前，但周围都是车，就是开不动，急救喇叭喊得再响，只能在车上干跺脚。”

　　“有一次在胶宁高架路上堵了30分钟，幸亏没出事。”赵大夫回忆几年前在急救车上苦熬的那一幕，仍不免后怕。“前面后面都有车，即使司机想让路，也是动弹不得。”赵大夫说，对于一些不让道的车辆也很理解，不是不想让，是确确实实无路可让。

　　据了解，青岛市区120救护车的派车半径都不超过5公里，一次出车大多耗时超过15分钟，如果遇到堵车，需要的时间就更长。对此，青岛市交警支队一负责人表示，路面执勤时，会考虑到现实情况，酌情处理。

　　“拥堵情况下，除了靠民警现场劝导，疏导车辆让路，关键是驾车人要增强避让意识。”该负责人介绍，在发达国家的驾照考试题目中，对于“听见救护车警报声音，应怎么办”的正确答案是“将车开到路边，直到确定救护车不在你的所行街道上为止”。而在我国的考试题目中，只有简单的一句“应当让行”。

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