北京交通委：今年将出公交专用道联网规划治堵

　　截至2013年12月底，北京市公交专用道总里程达到365.6公里，平均每年新增专用道22.85公里。不过北京晨报记者调查发现，全市公交专用道存在几个问题，一是专用道还没有形成网络和全线路连续覆盖，有的只在公交港湾附近施划，车辆通行效率大打折扣；二是公交专用道经常被社会车辆挤占；三是在交通拥堵较为严重的路口、路段没有专用道。

　　对此，市交通委委员罗长波接受记者采访时也坦承，北京公交专用道现在最大的问题不是施划在哪儿，而且要成网，才能发挥作用。“今年市交通委要做的是，在地面公交快速通勤网的基础上，建立北京市公交专用道成网的规划。”

　　北京是全国首个启用公交专用道的城市，1997年第一条公交专用道在北京长安街启用。其他城市的公交专用道发展较晚，却后来者居上。

　　如成都目前有1400多万常住人口，10000辆公交车，地面公交日均客运量500万人次，公交专用道里程达到了750多公里，中心城区主干道覆盖率达到95.7%，位居全国第一。相比之下，北京常住人口2100万，公交车25597辆，地面公交每日客运量1400万，公交专用道才365公里，平均每辆车可行驶公交专用道的里程不到15米。

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