以后共享单车必须按“规矩”来了

全国首个共享自行车团体标准已正式 “面世”。该系列团体标准由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头，包括了生产企业、运营企业、检验检测机构等，这也是国内首个依托区域协作制订的团体标准，将于10月1日起正式实施。

摩拜、OFO在内的10多家共享单车企业自愿在沪签订 《社会团体标准自我声明承诺书》，这意味着企业未来需要按照团体标准来执行。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣介绍，产品标准 《共享自行车 第1部分：自行车》主要针对共享单车产品质量和安全要求，在国家强制性标准要求的基础上，还参考日本、欧盟等地的先进标准，根据共享单车的特点增加了车辆维修要求，明确报废时限为3年，实现产品质量全过程管理。而《共享自行车服务规范》则包括了居民关心的设施设备维护要求、押金和预付金的管理、投诉处理和使用者伤害赔偿等内容。

据介绍，上海市自行车行业协会经过摸底发现，目前进入上海市场的共享单车企业已经有11家，总投放量已经超过100万辆，伴随着过度投放，共享单车乱停乱放的现象突出。因而在此次的团体标准中要求企业按照不低于投入车辆总数5‰的比例配备车辆维保人员等，保障市民的使用体验。目前，上海正在筹备自行车行业协会的共享单车分会，以实现自我约束和自我管理，帮助整个行业告别“野蛮生长”。