中国南车拓宽全球市场 跻身世界先进行列

　　从2006年中国南车制造的第一列高速动车组投入使用以来，这种便捷、舒适、时尚的交通工具，以润物细无声的方式更新着人们的交通常识。

　　跃居全球行业第一

　　2012年5月，德国知名咨询机构SCIVerkehr发布研究报告，公布了2010年世界轨道交通装备制造商新造领域10强，中国南车跃居全球第一位。

　　成立之初的中国南车，营业额只有103亿元、净利润为负数。10余年间，中国乃至世界轨道交通行业迎来加速发展，为我国轨道交通装备迈向高端提供了强力支撑。机遇面前，中国南车股份有限公司以技术创新和自主品牌赢得发展。2011年，营业额突破800亿元，是成立之初的8倍；归属于母公司股东的净利润达到了38.6亿元。

　　南车在高速动车组、大功率机车、环境友好型城轨地铁车辆等高端装备的研制上，取得丰硕成果。截至2012年6月，在目前运营的高铁线上，中国南车提供了549列(标准列)高速动车组，占比近60%，安全运营里程累计5.13亿公里。创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速的CRH380A，成为中国铁路高速时代的代言者。时速500公里更高速度试验列车在滚动台的试验速度达到了创纪录的605公里/小时。

　　为适应我国基础物资超大运量的运输需求，中国南车先后推出大功率交流传动电力机车、内燃机车系列产品，功率等级创下世界之最。HXD1型电力机车在大秦铁路上双机重联能牵引两万吨电煤专列，列车绵延数公里，使大秦铁路年运量突破4亿吨，堪称世界轨道交通史上的奇迹。

　　在城市地铁领域，直线电机地铁车辆、国产化A型地铁车辆、中低速磁悬浮列车、储能式轻轨列车等一批比肩世界先进的新产品问世。至今，中国南车已为18个中心城市提供了总计5755辆地铁车辆，5年来占据中国市场六成以上份额。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。