首页 |  资讯中心 |  城市交通 |  车联网 |  卫星导航 |  高速公路 |  行业观察 |  交警之窗 |  专题 |  会议展览 |  招投标

你的位置:首页 > 城市交通 > 交通规划 > 正文

探秘滇越铁路中国现存最古老米轨铁路

2012-11-19 14:52:30 来源:www.cpsits.com责任编辑: admin
摘要:11月15日,穿行城市中的米轨火车,即将驶往石咀。在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。米轨列车除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。

 

\  

1/10


  米轨铁路


  铁路标准轨距是1435mm,比标准轨距大的铁路叫宽轨,主要原苏联各国家,中国的东北有少量。比标准轨距小的叫窄轨铁路,也叫米轨,有1200mm,也有1000mm,主要在越南,中国的西南地区也有。(搜狐旅游注释)


  11月15日,穿行城市中的米轨火车,即将驶往石咀。在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。米轨列车除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。中新社发刘冉阳摄


\

  2/10


  全国唯一运行在城区米轨火车


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,早上乘坐火车的市民。中新社发刘冉阳摄

\


  3/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,每天早上,家住呈贡、王家营的菜农都会坐火车把菜带到昆明城里贩卖。中新社发刘冉阳摄

\


  4/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,每天早上,家住呈贡、王家营的菜农都会坐火车把菜带到昆明城里贩卖。中新社发刘冉阳摄

\


  5/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。米轨列车除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,火车穿行于城市中要经过不少道口。中新社发刘冉阳摄


\

  6/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,火车上的打牌、玩手机的乘客。中新社发刘冉阳摄


\

  7/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,车窗外是繁忙的南昆线。中新社发刘冉阳摄


\

  8/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,家住火车站附近的市民更喜欢乘坐火车进昆明城。中新社发刘冉阳摄

\


  9/10


  中国现存最古老米轨铁路


  在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。图为11月15日,略显陈旧的列车坐满了乘客。中新社发刘冉阳摄


\

  10/10


  中国现存最古老米轨铁路


  11月15日,小孩子对米轨火车兴趣浓厚。在昆明火车北站,至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运,也是全国唯一运行在城区的米轨火车,这条米轨就是滇越铁路。米轨列车除了菜农和铁路职工外,每天都有不少市民和游客慕名而来,体验乘坐米轨火车的乐趣。滇越铁路是中国第一条国际铁路,1903年开工,1910年正式运营,从云南河口,经蒙自、碧色寨、到昆明。中新社发刘冉阳摄


  责任编辑:安艳鸽

分享到:

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。

征稿:

为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)

热门文章