海口建“3+1”轨道交通线网布局

　　在近日召开的海口市城市规划委员会第十次会议通过了《海口市公共交通专项规划》和《海口市道路交通组织管理规划》。根据规划，至2020年，海口将建立以快速公共交通(BRT)和轨道交通为骨架，以常规公交为主体，以出租汽车和其它方式为补充的城市一体化绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。

　　海口公交骨干线由轨道交通和快速公交BRT线路组成。根据《总规》，海口未来城市形成"3+1"带状组团式布局结构。结合海口未来城市布局，确定海口市轨道交通线网布局将相应形成"3+1"的布局结构，即三横一纵的"丰"字形轨道交通网络；另外辅以两条大容量快速公交(BRT)线路，从而形成"申"字形大容量公交网络。

　　交通组织管理规划则提出"1441"的总体思路。即明确提高海口市交通管理服务质量目标；建设路网提升改造、公共交通优先、慢行系统构建、智能交通管理4大工程；完成停车专项整治、交通安全事故整治、电动自行车违法超限专项整治、违法掉头整治4项整治；做好队伍、装备、法律法规的统一保障。
 

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。